F.B.A. C
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
   |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
| Définition | Caractéristiques |
|---|---|
| Pays | Autriche |
| constructeur | Franco-British Aviation |
| Type | Reconnaissance |
| Année | 1915 |
| motorisation | |
| Moteur | rotatif |
| Marque | Clerget |
| Modéle | |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 230 ch |
| Puissance totale | 230 ch |
| Particularité hélice | propulsive, en bois, 4 pales |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,70 m |
| Longueur | 8,79 m |
| Hauteur | 3,40 m |
| Poids | 940 Kg |
| Particularités | Biplan, hydravion monocoque |
| Performance | |
| Vitesse | 110 Km/h |
| Plafond | 3 500 m |
| Autonomie | 3 h |
| Armement | |
| Armement interne | 1 mitrailleuse |
| Armement externe | sans |
| Équipage | 2 personnes |
F.B.A. C est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.
