Ducati 1000 MHR

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Ducati 1000 MHR

Constructeur : Ducati Dates de production 1984 - 1985 Production totale 1 082 Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air Distribution 1 act desmo, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 973 cm³ (88 x 80 mm) Puissance 76 ch à 6 700 tr/mn Couple 8,6 mkg à 5 500 tr/mn Alimentation 2 carburateurs Dell'Orto ∅ 40 mm Embrayage multidisque à sec Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 38 mm Suspension arrière (débattement) 2 combinés Frein avant 2 disques ∅ 280 mm, étriers 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 280 mm, étrier 2 pistons Empattement 1 500 mm Poids à sec 198 kg Réservoir (réserve) 24 ℓ (3 ℓ) Vitesse maximale 220 km/h

La 1000 MHR ou 1000 Mike Hailwood Replica est une moto construite par Ducati.

La 1000 MHR remplace la 900, dont elle reprend de nombreuses pièces. Le cadre est identique, les carburateurs Dell'Orto ∅ 40 mm aussi, comme le système de freinage Brembo par 3 disques ∅ 280 mm, ou encore les roues.

Esthétiquement, l'inscription « 1000 » ou « Mille », sur le carénage à gauche des clignotants, et l'inscription « Desmo » à la place de « 900 » sur les caches latéraux permettent de la distinguées de son aînée.

Les silencieux sont des Silentium, mais, en option, l'acheteur pouvait équiper sa machine d'un échappement Conti 2-en-1 développant 90 chevaux à 7 500 tr/mn et annoncé pour 235 km/h en vitesse de pointe.

Mais les coûts de production trop élevés ont raison de la 1000 MHR en 1985.