Dore & Totley Station
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| Localisation | |
| Ville | {{{ville}}} |
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| Quartier | {{{quartier}}} |
| Adresse | Sheffield |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Network Rail |
| Exploitant | Northern |
| Services | Sheffield, Manchester |
| Caractéristiques | |
| Voies | 4 |
| Quais | {{{quais}}} |
| Hauteur | m |
| Transit annuel | {{{transit}}} |
| Zone | {{{zone}}} |
| Altitude | {{{altitude}}} m |
| Historique | |
| Mise en service | {{{mise en service}}} |
| Ouverture | 1872 |
| Fermeture | |
| Architecte | |
| Monument historique | Non |
| Correspondances | |
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| Métro | |
| Tramway | |
| Bus | First South Yorkshire |
Dore Station (anciennement Dore & Totley Station) est une petite gare, à un quai, dans la banlieue sud de Sheffield. La gare est deservie par Northern qui relie Sheffield à Manchester, utilisant la Hope Valley Line.
[modifier] Histoire
La gare fut ouverte avec le nom Dore and Totley station le 1er février 1872 (à un coût de £1517 et £450 pour deux acres de terrain) sur l'extension de la ligne, alors agée de 2 ans, Midland Main Line entre Chesterfield et Sheffield Midland et était initialement déservie par les trains locaux de cette ligne. La gare était déservie par six ou sept trains la se,aine et trois le dimanche. En 1894 la gare devint le point de jonction avec la nouvelle ligne de Dore & Chinley (appelée desormais la Hope Valley Line). Le quai pour les services vers le sud devint une île et un nouveau quai fut construit à l'est.
Le 7 octobre 1907 un express de Sheffield à Birmingham et Bristol dérailla sur les aiguillages à l'avant de la gare et attéri dans un quai et la locomotive de tête se retourna. Les mécaniciens furent explusées à l'extérieur de la cabine mais survécurent, aucun des passagers ne furent gravement blessé.
La gare ne reçois plus de trafic Grande-Ligne depuis les années 1960s, le quai en île et le quai à l'est furent détruits dans les années 1980s. La Hope Valley Line est une ligne à une voie lors de la traversée de la gare avec les trains des deux directions utilisant la seule plateforme restante.
[modifier] Bibliographie
- Peter Fox (1990). The Midland Line in Sheffield. Sheffield: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-16-8
- Peter Harvey (1996). Abbeydale and Millhouses. Stround: The Charlford Publishing Company Limited. ISBN 0-7524-0732-5
- Pixton, B., (2000). North Midland: Portrait of a Famous Route. Cheltenham: Runpast Publishing
