Dodge La Femme

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C'est en 1955 que Chrysler, via sa division Dodge, dévoile sa toute première voiture destinée complètement aux femmes. À l'époque, plusieurs pensait que Chrysler avait frappé dans le mille puisque la notion de famille à deux véhicules devenait de plus en plus populaire mais, la courte vie de la La Femme le démontre mal.

Au printemps 1955, la Dodge La Femme est présentée avec un pack spécial Dodge Custom Royal Lancer qui comprenait plusieurs accessoires et finitions féminines tels que des appliques en bois d'une teinte rose, un habitacle d'un couleur rose, un tableau de bord tout en rondeur et un slogan qui démontre bien le public cible de Dodge : « By Special Appointment to Her Majesty... the American Woman. ». Le nouveau style Fashion Flair de Dodge qui se caractérisait pas un seuil de gravité bas, des ailes gigantesque à l'arrière, une carosserie plus large et une quantité phénoménale de chrome furent utilisé non seulement pour l'extérieur mais aussi pour l'intérieur. On remarque aussi les appliques « La Femme » dorée à l'arrière du véhicule et sur les ailes avant mais aussi sur la boîte à gant. L'habitacle intérieur avait tout pour plaire à la femme moderne des années 1950, selon les dirigeants de Chrysler, et un imperméable, un parapluie, un sac à main, un rouge à lèvre et un poudrier faisait partie des accessoires que l'on pouvait obtenir en achetant la Dodge La Femme.

La production de la La Femme arrêta en 1956. Dans la hâte de Chrysler de construire la première voiture entièrement destinée aux femmes et dans son excès de zèle, le fabricant a commis la plus grande erreur : les femmes ne cherche pas pour autant un véhicule différent que pour les hommes. Plusieurs études le prouvent et les constructeur automobile le savent. Cinquante ans après la fabrication de la « La Femme », plus aucun fabricant n'a construit de véhicules axés seulement sur les femmes.