Daihatsu Materia
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La Daihatsu Materia est arrivée en Europe fin 2006. Son allure cubique est liée au fait qu'au Japon, où elle est appelée Coo, elle est également diffusée chez Toyota où elle constitue la deuxième génération de bB, "icône" cubique dont la première génération fut lancée en 2000. Avant tout étudié pour être diffusé au Japon, le duo Materia/bB ne dispose pas de diesel. Au 1.5 proposé en Europe, la gamme Japon propose en plus un moteur 1.3. Les Materia/Coo et bB diffèrent par leur calandre différente l'une de l'autre.
Parfois classée à tort dans la catégorie des monospaces, la Materia est simplement une petite berline un peu haute. Elaborée sur une plate-forme de Toyota Yaris elle optimise, par ses formes cubiques, l'espace à bord et correspond avant tout aux exigeances du marché nippon ; elle offre ainsi, notamment, des sièges faisant couchette. Sur son marché national, elle est la rivale directe de la Nissan Cube qui épouse comme elle le principe du "cube à roulettes".
