Curieuse N.O.
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| ''La Curieuse'' | |
 La Curieuse devant Port aux Français (Archipel des Kerguelen). |
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| Type : | Navire océanographique |
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| Histoire | |
| Statut : | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 25 m |
| Maître-bau : | 7,60 m |
| Tirant d'eau : | 3,80 m |
| Propulsion : | Diesel |
| Puissance : | 2 x 414 kW |
| Vitesse : | 10 nœuds environ |
| Ponts : | 3 |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers : | 12 techniciens/scientifiques (6 cabines doubles) |
| Équipage : | 6 personnes |
| Armateur : | IPEV |
| Affréteur : | IPEV |
| Pavillon : | France |
La Curieuse est un navire océanographique affrété par l’Institut polaire français - Paul Émile Victor. Il est attaché aux îles Kerguelen et est employé pour la desserte des îles du Golfe du Morbihan ainsi que du reste de l’archipel. Il apporte un appui logistique aux programmes de recherche scientifique terrestre et possède des équipements lui permettant de conduire des recherches en océanographie, ichtyologie et hydrographie. Il retourne une fois par an à la Réunion pour le carénage et peut également desservir les autres îles subantarctiques de district des Terres australes et antarctiques françaises. Il est parfois appelé pour apporter des soins d’urgence dans les autres îles du district ou porter secours à des navires en difficulté dans cette partie de l'océan austral éloignée des routes maritimes commerciales. Son nom fait référence au bateau de Raymond Rallier du Baty et de son frère Henri qui explorèrent l'archipel au début du XXe siècle.
