CMA CGM Fidelio
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| CMA CGM Fidelio | |
| Noms : | Hull 1648 CMA CGM Fidelio |
|---|---|
| Type : | Porte-conteneurs |
| Histoire | |
| Lancement : | 26 mai 2006 |
| Statut : | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 349 m (hors-tout) |
| Maître-bau : | 42.8 m |
| Capacité : | 9415 EVP |
| Vitesse : | 24,1 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 27 personnes |
| Chantier : | Hyundai Heavy Industries |
| Armateur : | CMA CGM |
| Affréteur : | CMA CGM |
| Port d'attache : | Marseille |
| no IMO : | 9299642 |
Le CMA CGM Fidelio est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Il a effectué son escale inaugurale à Marseille le 5 juillet 2006, où il fut baptisé par Ellen MacArthur[1]. Il est alors le plus grand porte-conteneurs français et de la compagnie.
Sommaire |
[modifier] Construction
La contruction a pris 8 mois, au chantier Hyundai Heavy Industries à Ulsan, en Corée du Sud.
[modifier] Caractéristiques
- Longueur : 349 m [2]
- Largeur : 42.8 m
- Tirant d'eau : 15.02 m
- Port en lourd :
- Capacité : 9415 EVPs.
- Puissance : un peu moins de 100.000 CV
- Vitesse de croisière : 24,1 nœuds
- Consommation : 280 T/24h (HFO 380) à 24 nds
- Indicatif :
Le navire opère sur la ligne Europe-Asie la French Asia Line (FAL). Sa rotation est Ningbo, Shanghai, Yantian, Hong Kong, Port Klang, Le Havre, Rotterdam, Hambourg, Zeebruges, Port Klang and Ningbo sur la base d'une rotation complète en 56 jours. Il part d'Europe rempli à 65% environ de déchets à recycler, de machines-outils et de pièces détachées de voitures. Il revient d'Asie rempli de denrées alimentaires, d'électronique et de vêtements. La valeur du contenu des 9415 conteneurs excède alors celle du bâteau.
[modifier] Équipage
Le minimum réglementaire est de 16 personnes, mais généralement il est armé avec 25 personnes pour des raisons de sécurité et de maintenance. La moitié de l'équipage est française, l'autre moitié roumaine. Si les horaires sont les mêmes (8 heures tous les jours de la semaine), les français sont libres pendant 2 mois après chaque voyage, alors que les roumains (en raison de leur législation) doivent cumuler 2 voyages avant de pouvoir récupérer.
