Cintrage

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Procédé mécanique de déformation plastique d'un tube ou d'une barre suivant un rayon et un angle donné. Le cintrage est utilisé dans de nombreux domaines : plomberie, automobile, chimie… Il existe différents types de cintrage. Il faut distinguer le cintrage à chaud du cintrage à froid qui sont deux techniques différentes.

Le cintrage est aussi utilisé pour désigner globalement la transformation du tube Il existe plusieurs techniques de cintrage : par enroulement, par poussée, par roulage, emboutissage.

Le cintrage n'est pas un métier très répandu. Aucun code NAF ne correspond à cette activité. Il n'existe pas de formation pour le cintrage, le métier s'apprend uniquement en entreprise.

Le cintrage à chaud est la méthode artisanale, cette technique est généralement utilisé en emplissant le tube de sable afin de limiter les déformations.

Dans l'industrie, on préfère utiliser le cintrage à froid. Lorsque l'on cintre un tube, la paroi extérieur s'amincit (on l'appelle l'extrados). La matière s'allonge et perd de l'épaisseur. Tous les tubes ne sont pas cintrables ; la matière doit présenter un pourcentage d'allongement suffisant. Au contraire de l'extrados, la paroi intérieure (appelée intrados) s'epaissit par compression de la matière. Ce phénomène peut conduire à l'apparition de plis dans le cintre. C'est un des défauts les plus courants. Pour limiter la diminution d'épaisseur, on peut utiliser une poussée sur l'arrière du tube (on parle de booster). Cette pratique est particulièrement utilisée en rayon court ou en grand diamètre. Pour limiter les plis, on utiliser un "efface plis" ou "sabot lisseur" qui vient appuyer sur la zone intérieure du tube pendant le cintrage.