Chemin de fer Québec Central

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Le Chemin de fer Québec Central a été construit en 1870. D'abord tracé dans le but de relier Lévis aux États-Unis, la réalisation d'une telle voie fut bloquée par le relief de la région.

Le trajet initial relia Lévis à Sherbrooke.

De 1894 à 1895 fut construit un tronçon reliant la section existante aux États-Unis, s'accrochant aux réseaux existants à Tring-Jonction et à Lac-Mégantic. En 1913, le réseau est loué pour 999 ans à la compagnie Canadien Pacifique. En 1915, le réseau est de nouveau agrandi, atteignant Lac-Frontière à l'est.

En 2006, la compagnie s'est mise sous la protection de la loi de la faillite, se donnant jusqu'en 2007 pour vendre la compagnie, le réseau ou le seul métal des rails.^[1] En 2007, des élus régionaux et des hommes d'affaire cherchent à conserver sa vocation au chemin de fer. ^[2]

[modifier] Liens externes

Gare de Vallée-Jonction

Albums photos sur le Québec Central Albums photos sur la renaissance du Québec Central; plus de 1,000 photos répartis dans 44 albums illustrant les différentes activités de cette compagnie depuis l'an 2000. Photos de Bernard Babin, Breakeyville, Québec

Équipements ferroviaire du Québec Central publié par le Groupe TRAQ Dans ce site vous trouverez les différentes activités et les équipements du chemin de fer Québec Central, dont le réseau s'étend entre Sherbrooke et la rive sud de Québec, via la région de Chaudière-Appalaches. L'emphase est placée sur la renaissance que ce chemin de fer a connue en 2000 sous la direction de M. Jean-Marc Giguère. L'équipement moderne du chemin de fer est détaillé, ainsi que celui des autres entreprises de chemin de fer utilisant les rails du Québec Central: Trains touristiques de Chaudière-Appalaches et Train touristique du Haut-Saint-François.