Discuter:Caboteur fluvio-maritime

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[modifier] Neutralité

La partie technique me paraît exellente, bien que je ne sois pas expert dans le domaine. Mais plus bas, on risque de violer le principe de neutralité du point de vue lorsqu'il est question des relations de travail ou conditions d'exploitation de la flotte en Europe.Steve-Mtl 20 février 2007 à 17:42 (CET)

Je crois que c'est plutôt le manque de sources qui pose problème actuellement. Il devrait y avoir des rapports de l'OIT / OMI à utiliser pour soutenir les affirmations de l'article. Je laisse un mot à l'auteur. le Korrigan →bla 20 février 2007 à 18:03 (CET)

Bon, une partie est tirée d'expériences rapportées, mais surtout, j'ai écumé un certain nombre de documents sur le net sans avoir tout relevé. Si quelqu'un veut atténuer, l'article appartient à tout le monde. Toutefois les deux PDF en note sont parlant, même sans lire entre les lignes, surtout celui sur le Ratingen qui est vraiment consternant quand à la pratique du cabotage européen pour les petites unitées et qui est le reflet du courant plutot que d'une exeption.

S'il manque des sources précises dites moi où et je regarderais mais tout me parait être dans les deux PDF. Par contre, il serait peut-être bon d'en garder une copie. Oxam Hartog 20 février 2007 à 22:10 (CET)