BTR-40

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BTR-40

Caractéristiques générales
Équipage	2 + 8 passagers
Longueur	5 m
Largeur	1,9 m
Hauteur	1,83 m
Masse au combat	5,3 tonnes
Blindage et armement
Blindage	6 à 8 mm
Armement principal	SGMB de 7,62 mm
Armement secondaire
Mobilité
Moteur	moteurs GAZ-40 78 ch (58 kW)
Suspension	quatre roues toutes motrices
Vitesse sur route	80 km/h
Puissance massique	14,7 ch/tonne
Autonomie	285 km

Le BTR-40 fut le premier véhicule de transport blindé, produit pour l'armée rouge, après la Seconde Guerre mondiale.

[modifier] Historique

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, l'usine GAZ ouvrit un nouveau bureau d'étude, dirigé par V.A.Dedkov. La première étude de l'OKB (Опытно-конструкторское бюро - Bureau d'études expérimentales) Dedkov, fut le projet : изделие 141 (Izdeliye 141 - produit 141). Un véhicule blindé, sur le châssis du camion léger GAZ-63, et inspiré par les Scout-car M3 américains, livrés dans le cadre du prêt-bail. L'ingénieur V.K.Rubtsov, responsable du projet devint par la suite l'un des plus grand concepteurs russes de véhicules blindés.

L'Izdeliye 141 devait répondre à une spécification bien précise : construire un véhicule blindé capable de transporter huit soldats. Deux prototypes furent achevés fin 1947, ressemblants au BA-64, avec leur caisses pourvues de multiples facettes et de demi-portes sur la partie inférieure. Cependant, le dessin fut entièrement revu, donnant naissance à un nouveau prototype en 1949, préfigurant la production de série.

Celle-ci démarre, dés 1950, à l'usine de Gorky, 8500 exmplaires seront assemblés jusqu'en 1958, donnant naissance à plusieurs variantes. La production cessera avec le démarrage de celle du BDRM.

[modifier] Variantes

BTR-40
BTR-40A de 1951, véhicule de défense antiaériennes, armé d'un jumelage de mitrailleuses KPV de 14,5 mm, ZPTU-2.
BTR-40B de 1956, montage d'un toit blindé, réduction du nombre de passagers à six.
BTR-40V système amélioré de réglage de la pression des pneus.
BTR-40RH véhicule de reconnaissance chimique.
BTR-40ZhD (1969) scout-car ferroviaire expérimental.
Type 55 copie chinoise