Bombardier IORE

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Caractéristiques techniques locomotive électrique
Série	Bombardier IORE (TRAXX H80 AC)
Entreprise ferroviaire	LKAB
Constructeur	Bombardier de Cassel (Hesse)
Numérotation
Année de construction	2000–2004
Effectif en service	18
Vitesse maximale	80 km/h
Longueur hors-tout	25 m
Motorisation
Puissance	5400 kW*2
Alimentation	15kV 16,33 Hz
Écartement	standard (1,435 m)
Disposition des essieux	Co'Co'
Masse à vide	180 t

Une IORE tirant un chargement. En général, elles opèrent en tandem

La locomotive électrique IORE est utilisé par la firme minière suédoise Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag(LKAB) pour le transport du minerai de fer entre ses mines à Kiruna et les ports de Narvik et Luleå. IORE est un acronyme de "iron ore" (minerai de fer en anglais) et se prononce presque en suédois comme l'âne Bourriquet (Ior) dans Les Aventures de Winnie l'ourson.

Les dix-huit (18) locomotives de ce type furent produites par Bombardier Transport, à son usine de Cassel (Hesse) (antérieurement Adtranz), Allemagne entre 2000 et 2004. Elles opèrent en tandem pour tirer une charge jusqu'à 8 160 tonnes métriques dans le long d'un parcours assez montagneux à une vitesse maximale de 80 km/h. Avec 14 600 CV, deux locomotives ensembles, elles sont les plus puissantes locomotives de fret vendues actuellement^[1]. Dans le catalogue de Bombardier, elles seraient le modèle TRAXX H80 AC.

La commande de quatre autres unités, c.a.d. huit sections, a été décidé par LKAB le 21 août 2007. Les locomotives devraient être en operation en 2010, après trois ans de construction. ^[2]

Sommaire

1 Noms des unités
2 Voir aussi
- 2.1 Articles connexes
- 2.2 Liens externes
3 Notes et références

[modifier] Noms des unités

numéro	nom
101	Polcirkeln
102	Malmberget
103	Luleå
104	Gällivare
105	Narvik
106	Kiruna
107	Svappavaara
108	Torneträsk
109	Abisko
110	Björkliden
111	Katterat
112	Vassijaure
113	Bergfors
114	Rautas
115	Stenbacken
116	Stordalen
117	Boden
118	Murjek