BMW R90

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BMW R90/6

Constructeur : BMW Dates de production 1973 - 1976 Production totale 21 097 Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidit par air Distribution culbuté, 2 soupapes par cylindre Cylindrée (alésage x course) 898 cm³ (90 x 70,6 mm) Puissance 60 ch à 6 500 tr/min Couple 7,4 mkg à 5 500 tr/min Alimentation 2 carburateurs Bing ∅ 32 mm Embrayage monodisque à sec Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par cardan Cadre double berceau Suspension avant (débattement) fourche télescopique (208 mm) Suspension arrière (débattement) 2 combinés (125 mm) Frein avant 1 disques ∅ 260 mm, étrier 1 piston Frein arrière tambour ∅ 200 mm Empattement 1 465 mm Hauteur de selle 810 mm Poids à sec 210 kg Réservoir (réserve) 18 ℓ (5 ℓ) Vitesse maximale 188 km/h Prix à sa sortie 3 896 €

La R90 est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW. La série des R90 est bâtie sur un moteur bicylindre à plat Boxer, quatre temps de 898 cm³.

La série débute en 1973, avec la R90/6^[1].

Elle se poursuit avec la R90S.

Par rapport à la R90/6, la puissance est portée à 67 chevaux à 7 000 tr/min, pour un couple de 7,7 mkg à 5 500 tr/min. Les carburateurs Bing de la R90/6 sont remplacés par des Dell'Orto de 38 mm de diamètre. Le poids à sec augmente de 5 kg et elle est annoncée pour 200 km/h. La hauteur de selle passe à 820 mm^[2].

Elle fut construite à 17 455 exemplaires entre 1973 et 1976, vendue contre 4 668 €. Elle était disponible en deux dégradés, soit orange Daytona, soit gris Silver-Smoke^[3].

[modifier] Notes