Blue Car

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La Blue Car au salon de Genève en 2005.

La Blue Car est une petite voiture électrique de ville conçue par le fabricant de batterie Batscap (groupe Bolloré 95 % et EDF 5%) installé à Quimper, en Bretagne, et à Montréal au Canada. Un modèle dérivé sera construit en partenariat avec le constructeur italien Pininfarina pour une commercialisation prévue fin 2008.

[modifier] Fiche technique

Cette voiture en forme de bulle a été conçue par l'ingénieur Philippe Guédon, ancien PDG de Matra Automobile, père de l'Espace, et fut réalisée par le constructeur pour présenter un nouveau type de batteries au lithium-métal polymère inventées par le groupe Bolloré. La première version, initialement connue sous le nom de code VBE1 ou Blue Car 1, a été présentée lors de salons automobiles. Une évolution du modèle, la Blue Car 2, a été produite à 6 exemplaires (avril 2007). Le véhicule offre 3 places à l'avant et 2 places à l'arrière. Le constructeur annonce un temps de recharge d'environ quatre heures pour une autonomie de 200 km en cycle urbain et 250 km en cycle mixte (mais une recharge de 5 mn permettrait de faire 25 km supplémentaires^[1]). La vitesse maximale de la voiture est de 125 et 130 km/h (bloquée électroniquement) et elle peut fonctionner à une température comprise entre -20 et +60°C ^[2].

Ayant reçu l'homologation de la Blue Car pour rouler sur la voie publique en novembre 2007^[3], Batscap, après avoir été en discussion avancée avec différents constructeurs automobiles, a finalement signé un partenariat avec Pininfarina et créé une société commune avec le constructeur italien pour ce projet^[4]. La voiture devrait être commercialisée sur Internet et dans un réseau de distributeurs locaux. Elle sera fabriquée à Turin dans les ateliers de Pininfarina et devrait être siglée du nom du carrossier italien^[4].

Les batteries seraient produites dans les 2 usines du groupe Bolloré, à Quimper et près de Montréal^[3]. La société espère « une attente très forte des particuliers urbains ou périurbains intéressés par les problèmes d'environnement »^[3].

[modifier] Commercialisation

La voiture de série sera présentée au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2008, pour une commercialisation prévue fin 2008^[4] et les premières livraisons courant premier semestre 2009.

Les prix publiés dans la presse varient de 15 000^[3] à 25 000 euros^[4] (sans déduction en France de la prime d'État de 5 000 € pour l'achat d'un véhicule électrique). Le constructeur proposera aussi un leasing à 500 € par mois^[1]. Le groupe Bolloré annonce des prévisions de 1 000 véhicules à mi-2009 pour arriver à 15 000 véhicules par an à partir de 2013^[1].