Avant-Pays savoyard

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Une des multiples grottes de St-Christophe la Grotte.
Une des multiples grottes de St-Christophe la Grotte.
Contrastant avec les hauts sommets de l'est de la Savoie, l'Avant-pays savoyard dévoile lui de longues plaines ou plateaux.
Contrastant avec les hauts sommets de l'est de la Savoie, l'Avant-pays savoyard dévoile lui de longues plaines ou plateaux.

L'Avant-Pays savoyard est une région naturelle et historique, qui correspond à la partie du département de la Savoie située entre la Chaîne de l'Épine et le Guiers au sud et le Rhône au nord.

Appelé "Petit Bugey" ou "Bugey savoyard" ou encore pays des "Quatre cantons", l'utilisation officielle de l'expression Avant-pays savoyard date de 1985. L'historien savoyard, Jacques Lovie, considère cet Avant-pays savoyard comme la septième province de fait de la Savoie.

Sommaire

[modifier] Géographie

Séparé des territoires de Savoie par la chaîne de l'Épine, chaînon le plus méridional du Massif du Jura, longtemps perçue comme une barrière difficilement franchissable, l'Avant-pays savoyard a acquis une identité propre, en tant que pays frontalier du Dauphiné et du Bugey français. Ses limites ouest sont formées par le Rhône, le chaînon calcaire du mont Tournier (876 m) et le Guiers, prenant naissance en Chartreuse. Cet ensemble frontalier naturel marque une séparation avec les terres françaises de 1377 à 1860.

Les points d'entrée en Savoie restent toutefois limités à quelques passages :

  • Le défilé de Pierre-Châtel, permettant l'accès en Chautagne
  • La vallée du Guiers jusqu’à Saint-Béron


Depuis le XVIIe siècle, l'Avant-pays est plus pénétrable, avec le percement de plusieurs ouvrages :

La stelle marquant la rénovation de la Route Royale, en 1652. "Charles Emmanuel II, duc de Savoie, prince de Piémont, roi de Chypre, après avoir assuré la félicité publique, s'être occupé de l'avantage de tous, renversant ici les barrières opposées par des rochers escarpés et menaçants, aplanissant les inégalités des montagnes, comblant les précipices, sous les pieds des voyageurs, a ouvert cette voie royale, plus courte, plus sûre, fermée par la nature, vainement entreprise par les Romains, abandonnée par d'autres, maintenant offrant à jamais un libre accès au commerce des peuples."
La stelle marquant la rénovation de la Route Royale, en 1652. "Charles Emmanuel II, duc de Savoie, prince de Piémont, roi de Chypre, après avoir assuré la félicité publique, s'être occupé de l'avantage de tous, renversant ici les barrières opposées par des rochers escarpés et menaçants, aplanissant les inégalités des montagnes, comblant les précipices, sous les pieds des voyageurs, a ouvert cette voie royale, plus courte, plus sûre, fermée par la nature, vainement entreprise par les Romains, abandonnée par d'autres, maintenant offrant à jamais un libre accès au commerce des peuples."
Le très vieux et célèbre pont en pierre bâti par les Romains et permettant la jonction entre les deux rives du Giuers.
Le très vieux et célèbre pont en pierre bâti par les Romains et permettant la jonction entre les deux rives du Giuers.
  • le tunnel ferroviaire, à la fin du XIXe siècle,
  • le tunnel du Chat, dans les années 1930
  • les tunnels autoroutiers de Dullin et de l'Épine (tube nord) en 1974, puis mise en service du deuxième tube (sud) du tunnel de l'Épine en 1991.

[modifier] Accès

  • Par la route: route nationale 6 entre Lyon et Chambéry
  • Par le train ligne TER Saint André le Gaz ou Pont-de-Beauvoisin/Chambéry Challes les Eaux

[modifier] Histoire

L'Avant-Pays est divisée en 4 cantons, d'où l'appellation historique de "Quatre cantons" depuis 1818, selon une orientation Est-Ouest, entre les contreforts de la Chaîne de l'Épine et les frontières avec la France, du Nord au Sud, on trouve ainsi :

Le rôle de l'Avant-pays savoyard dans l'histoire de la Savoie repose sur ses villes-ponts et châteaux permettant le commerce avec la France ou une ligne de défense contre sa puissante voisine. "Marches" de l'Ouest, l'Avant-pays savoyard possède de nombreux châteaux :

Jusqu'au Traité de Lyon (défaite de la Savoie), en 1601, l'essentiel du commerce entre les deux États se fait par voie fluviale, via le Rhône, toutefois, le traité prévoit que le fleuve devienne intégralement français. "Bridés sur leurs frontière au nord, les ducs de Savoie avaient tout intérêt à promouvoir le passage par le val de Guiers pour percevoir de substantiels péages" explique l'historien local Fernand Guicherd. Les Ducs de Savoie développent ainsi les villes-ponts, anciens postes-frontières, sur le Guiers afin de contrer la main-mise française sur le Rhône :

Pendant toute la période où l'avant-pays savoyard est une zone frontalière, la contrebande entre la France et la Savoie se développe, parfois à grande échelle. Louis Mandrin est le contrebandier le plus célèbre du XVIIIe siècle.

[modifier] Sites naturels

[modifier] Économie

[modifier] Agriculture

Les vignobles de l'Avant-Pays savoyard s'étendent sur trois secteurs distincts au nord de Chambéry : l'ouest du lac du Bourget, la Chautagne au nord du lac du Bourget, sur la rive Est du Rhône, et en remontant un peu la vallée du Rhône, le secteur de Seyssel et Frangy, où s'élabore la prestigieuse Roussette de Savoie.

  • Vignoble de Chautagne
  • Vignoble de Frangy
  • Vignoble de Jongieux
  • Vignoble de Marestel
  • Vignoble de Monthoux
  • Vignoble de Seyssel

[modifier] Industrie

Chimie, Électronique, Mécanique... L'industrie représente 1 800 emplois, soit près de 45% de l'emploi privé.

[modifier] Administration

[modifier] Lien externe