Autoroute métropolitaine
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L'autoroute métropolitaine à Montréal a été pensée dans les années 1920.
Avec la crise économique des années trente et la guerre qui s'ensuivit, elle fut mise en veilleuse.
Ce n'est qu'après-guerre soit précisément en 1952 que l'on commença à la mettre en oeuvre selon les principes étasuniens du tout à l'automobile, cette grande dévoreuse de macadam et de pétrole. On amorça donc les expropriations qui coupèrent en deux une demi-douzaine de paroisses du nord de l'île de Montréal. Ce nord montréalais possédait encore des fermes, des vaches et une agriculture de grains. Puis en 1958, le bétonnage de l'autoroute prit sa facture actuelle. Elle se caractérise par deux aspects soit une partie terrienne et une partie aérienne pour permettre une circulation automobile en dessous.
Aujourd'hui un des projets visant à repenser cette fracture urbaine est un système de tunnel qui verrait réapparaitre les liens ancestraux de territoire.
