Accessibilité aux personnes handicapées

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L'accessibilité aux personnes handicapées concerne la possibilité pour les personnes handicapées d'accéder à un lieu physique ou à des informations. En France, depuis 2006, les pouvoirs publics ont donné une définition à "l'accessibilité" : L’accessibilité permet l’autonomie et la participation des personnes ayant un handicap, en réduisant, voire supprimant, les discordances entre les capacités, les besoins et les souhaits d’une part, et les différentes composantes physiques, organisationnelles et culturelles de leur environnement d’autre part. L’accessibilité requiert la mise en œuvre des éléments complémentaires, nécessaires à toute personne en incapacité permanente ou temporaire pour se déplacer et accéder librement et en sécurité au cadre de vie ainsi qu’à tous les lieux, services, produits et activités. La société, en s’inscrivant dans cette démarche d’accessibilité, fait progresser également la qualité de vie de tous ses membres.^[1] Délégation Interministérielle aux Personnes Handicapées, septembre 2006.

• Accessibilité à un lieu physique pour un handicapé physique. Par exemple, pour un handicapé en fauteuil roulant, la présence d'une ou de plusieurs marches lui rend l'accès impossible à certains lieux, il est nécessaire qu'il y ait une rampe inclinée ou un ascenseur

• Accessibilité à des informations pour un handicapé sensoriel. Par exemple, un mal-voyant ne pourra pas lire un texte écrit normal, il sera nécessaire qu'il soit en grands caractères sur un fond contrasté ou pour un aveugle converti en texte parlé, ou en texte braille. Un mal-entendant qui regarde la télévision ne pourra pas entendre les dialogues, il sera nécessaire qu'il y ait un sous-titre (ou une personne s'exprimant en langage des signes). Dans ces 2 cas, la solution par le braille ou par le langage des signes est séduisante, mais incomplète : certains aveugles ne connaissent pas le braille ; de même, certains mal-entendants ne connaissent pas le langage des signes.

En France, en octobre 2005, il y a eu de nombreux articles (dans les medias, journaux et télévision) sur les handicapés : par exemple, accès aux gares ferroviaires, handisport, football pour aveugles, golf pour handicapés physiques.

Sommaire 1 En Europe, l'année 2003 2 Accessibilité à un lieu physique 2.1 Pour un handicapé physique 2.1.1 L'automobile et les handicapés 2.1.2 Le train et les handicapés 2.1.3 Représentation de ce problème auprès du grand public 2.2 Pour un mal-voyant 2.3 Enfants handicapés 2.3.1 Accessibilité à une école,crèche ou centre de vacances 2.3.2 École primaire et autisme 3 Accessibilité à des informations dans un lieu public 3.1 Pour un aveugle 3.2 Pour un mal-voyant 3.3 Pour un mal-entendant 4 Accessibilité à un ordinateur 5 Références externes 6 Notes et références 7 Bibliographie

[modifier] En Europe, l'année 2003

L'Union européenne avait décidé en décembre 2001 que l'année 2003 serait année européenne des personnes handicapées.

On entend généralement par Accessibilité l'ensemble des possibilités économiques, matérielles, instrumentales, culturelles ou sociales mises à la disposition d'une personne pour accéder à ce qu'elle vise.

[modifier] Accessibilité à un lieu physique

[modifier] Pour un handicapé physique

L'accessibilité aux personnes handicapées est un problème public est inscrit à l'agenda du gouvernement depuis 1975 via l'adoption de la loi n°75-534 du 30 juin 1975 d'orientation en faveur des personnes handicapées.

• Deux articles de cette loi prévoient des dispositions concernant le cadre bâti (l'article 49) et les transports (l'article 52). Un processus d'adaptation progressive du cadre de vie fut enclenché.
• Chaque nouvelle construction d'établissement recevant du public, de bâtiments d'habitation collective et de lieux de travail accueillant plus de 20 personnes devaient être accessibles. Les travaux réalisés dans ces bâtiments devaient être l'occasion d'aménagements.
• L'obligation juridique concernant les transports fut beaucoup moins forte : la loi d'orientation du 30 juin 1975 renvoyait à des décrets d'application. Un groupe interministériel comportant des représentants des ministères français, des associations de personnes handicapées, des exploitants de transport et des constructeurs décida en 1977 que l'objectif de la loi était irréaliste pour la totalité des personnes handicapées. Il définit deux types de solutions techniques pour deux populations distinctes :
  • l'aménagement des services de transports collectifs pour les personnes handicapées autonomes
  • la création de services spécialisés pour les personnes handicapées non autonomes dont les personnes en fauteuil roulant étaient les stéréotypes.

Dans les années 1970, la mise en accessibilité des moyens de transports collectifs conventionnels n'était qu'un moyen parmi d'autres (taxis, transports spécialisés fonctionnant en transport à la demande, promotion de la voiture personnelle) pour accroître la mobilité des personnes handicapées. La politique française fut réformée en 2005 via la loi du 11 février 2005 qui impose la mise en accessibilité du cadre de vie (établissements recevant du public, transports conventionnels) d'ici 2015.

Voir

• Accessibilité dans les transports.
• Accessibilité de la voirie et des espaces publics en France.

[modifier] L'automobile et les handicapés

Il existe aussi des automobiles adaptées pour certains handicaps physiques. Dans le passé, la marque Daf fabriquait les voitures les plus adaptées pour certains handicaps physiques mineurs.

Aujourd'hui, il existe différentes adaptations pour les handicaps physiques de tous genres, et la technologie a évolué de telle sorte, qu'il est maintenant envisageable de conduire un véhicule, même pour une personne ayant des petits membres supérieurs et très peu de force, par exemple à l'aide d'un petit volant ou d'une manette (joystick) cette dernière solution n'étant pas acceptée dans tous les pays. Mais dans ce cas, il reste le petit-volant, sorte de disque de la grandeur d'une petite assiette, avec une poignée (comme sur le volant d'un véhicule de chantier). Ce système est directement relié à la colonne de direction et fait corps avec le vrai volant de la voiture. Le tout avec une direction assistée poussée à son maximum. Ainsi avec peu de force et avec de très petits mouvements, il est possible de diriger son véhicule de la même manière qu'avec un volant normal.

Il est nécessaire que des places de stationnement de véhicules automobiles soient réservées aux personnes handicapés porteuses de la carte européenne "GIC-GIG" ; ces places doivent être plus larges (3,30 m) pour permettre aux handicapés en fauteuil roulant de sortir de leur véhicule. Les pouvoirs publics ont mis en place des réglementations là-dessus, notamment en France. La plus grosse difficulté pour les pouvoirs publics, c'est d'obtenir que les autres automobilistes respectent ces places de parking.

[modifier] Le train et les handicapés

• exemple de dispositifs : wagonlift, pour transporter une personne en fauteuil roulant du quai au train (TGV ou autre)

[modifier] Représentation de ce problème auprès du grand public

Dans un épisode de la série américaine Totalement jumelles de Mary-Kate Olsen et Ashley Olsen, une des jumelles se faisait passer pour une handicapée en fauteuil roulant et s'indignait du nombre de restaurants inaccessibles pour les handicapés. C'est l'un des rares films où ce problème est évoqué.

[modifier] Pour un mal-voyant

Voir Chien guide d'aveugle. Il est nécessaire que les aveugles aient les moyens (financiers ou autres) de se procurer un chien dressé à être chien d'aveugle.

Sur les quais de métro, des bandes podotactiles en bord des quais permettent aux mal-voyants de se mettre à une certaine distance du quai.

Pour le métro à Paris, il existe des cartes en relief dans certaines stations, utilisables par des non-voyants.

Le tramway est un moyen de transport plus accessible pour les handicapés que le métro et les bus.

[modifier] Enfants handicapés

[modifier] Accessibilité à une école,crèche ou centre de vacances

Exemple : Au Canada, la Société pour les Enfants Handicapés du Québec a une garderie et un centre de vacances (le centre Papillon) pour les enfants handicapés.

[modifier] École primaire et autisme

Pour certains cas d'autisme, il est possible de les mettre à l'école, mais une personne supplémentaire peut être nécessaire pour les aider et leur donner l'accès à l'éducation. Ceci existe déjà en France.

[modifier] Accessibilité à des informations dans un lieu public

[modifier] Pour un aveugle

Il existe des Machines à lire : il s'agit d'un scanner qui lit un texte écrit, ensuite, un autre dispositif le transforme en texte parlé. Certaines bibliothèques sont équipées de cette machine (exemple : la bibliothèque de Beaugrenelle, gérée par la mairie de Paris). Le mode d'emploi de ces machines est écrit en braille.

[modifier] Pour un mal-voyant

Il existe des video-agrandisseurs pour grossir un texte écrit. Le mal-voyant peut régler la taille du texte. Certaines bibliothèques sont équipées de ce dispositif (exemple : la bibliothèque de Vaugirard, gérée par la mairie de Paris).

[modifier] Pour un mal-entendant

Plusieurs administrations françaises^[2] ont mis en place des permanences de visio-interprétation, c'est-à-dire une visioconférence avec un interprète diplômé. Ce système permet aux personnes sourdes et malentendantes, communiquant en langue des signes, de se présenter sans rendez-vous pour faire des démarches administratives ou recueillir des renseignements selon les mêmes modalités que le public entendant.

Il est nécessaire que les programmes passant à la télévision puissent être sous-titrés. En France, sur la deuxième chaîne, il existe depuis de nombreuses années un journal télévisé avec une personne à l'arrière-plan qui parle en langage des signes.

[modifier] Accessibilité à un ordinateur

Il est nécessaire que les concepteurs de site web prévoient l'accessibilité au contenu des sites Web. Il en va de même pour les concepteurs de logiciels.

Il existe une multitude de claviers ou de dispositifs équivalents à un clavier en fonction des handicaps très différents qui existent (handicaps visuels, moteurs et mentaux).

Il est aussi nécessaire que les handicapés puissent utiliser un ordinateur : pour les mal-voyants, ils existent des lecteurs d'écran, payants (le logiciel jaws est le plus connu) ou gratuits (NVDA ou Non Video Access Desktop). La solution la plus ambitieuse et la plus séduisante est Orca, un système d'accessibilité pour Linux intégrant une loupe, un lecteur d'écran, un clavier avec des touches rémanentes. KMouth existe également, qui permet de vocaliser un texte écrit, ceci à l'intention des personnes présentant des insuffisances vocales.

Pour les épileptiques photosensibles, le fait de travailler longtemps sur un écran peut avoir des effets négatifs. Ceci ne concerne qu'une certaine catégorie d'épileptiques.

Aux États-Unis, la section 508 de la loi sur la réhabilitation de 1973 réglemente l'accessibilité des sites fédéraux aux personnes handicapées.

[modifier] Références externes

• Jaccede.com, guide des lieux accessibles et sympas en France
• Délégation ministérielle à l'accessibilité
• [pdf]Recherche sur l'accessibilité aux personnes handicapées ou à mobilité réduite dans les transports
• Comité de liaison pour l'accessibilité des transports et du cadre bâti
• Programme "Ville Accessible à Tous" du Centre d'Etude sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques (CERTU)
• Dossier AFNOR consacré à l'accessibilité
• Loi du 11 février 2005 pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées
• Association pour l'Accessibilité du cadre de vie pour les personnes Sourdes ou devenues sourdes ou malentendantes (2-AS)
• Référentiel Général d'accessibilité pour les administrations : le RGAA
• Ecole Mediterraneenne de Chiens-Guides d'Aveugles 06410 Biot, Alpes Maritimes, France

[modifier] Notes et références

[modifier] Bibliographie

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