A1AA1A 62000
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locomotive thermique |
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| Série | A1AA1A 62000 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Baldwin |
| Numérotation | 040 DA 1-100 puis A1AA1A62001-62100 |
| Année de construction | 1946-1947 |
| Effectif en service | radiées en 1993-1994 |
| Vitesse maximale | 96 km/h |
| Longueur hors-tout | 17,700 m |
| Motorisation thermique | 1 moteur Baldwin 606 NA 6 cylindres en ligne |
| Motorisation traction | 4 mot. Westinghouse 362 D ventilation forcée |
| Puissance | 380 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | électrique |
| Écartement | standard |
| Disposition des essieux | Ao1A'oAo1A'o |
| Masse à vide | 109,5 t |
Sommaire |
[modifier] Origine
À la libération, la SNCF reçoit au titre du plan Marshall les célèbres locomotives à vapeur 141 R, mais aussi cette série de locomotives diesel qui ont servi en fin de carrière à la manœuvre dans l'est de la France.
[modifier] Machines conservées (2006)
- A1AA1A 62001 : aux Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
- A1AA1A 62029 : à Vogelsheim (CFT du Rhin)
- A1AA1A 62032 : à Richelieu (Train à Vapeur de Touraine) Hors service (bloc moteur fissuré en trois)
- A1AA1A 62036 : à Richelieu (Train à Vapeur de Touraine) Hors service (génératrice hors service)
- A1AA1A 62062 : aux Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
- A1AA1A 62073 : aux Hôpitaux-Neufs (CFT Pontarlier-Vallorbe)
- A1AA1A 62094 : à Oignies (Centre minier)
