Yamaha Motor Corporation
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Yamaha Motor Corporation est une société d'ingéniérie automobile filiale de Yamaha qui a développé des moteurs de compétition destinés à la Formule 1. De 1982 à 1997, la société a été dirigée par John Judd, qui possédait déjà sa propre officine de conception de moteurs (Judd). De fait, à partir du moment où Yamaha a décidé de s'investir sous son nom propre en F1, les moteurs conçus par Judd étaient soit baptisés Judd, soit badgés Yamaha.
Sommaire |
[modifier] Yamaha OX (1989)
- 8 cylindres en V à 75°
- Cylindrée: 3 498cm3
- Puissance: 600 ch
- Régime Moteur: 11 000 tours/min
- Poids: 140 kg
[modifier] Yamaha OX 99 (1991 - 1993)
- 12 cylindres en V à 72°
- Cylindrée: 3 498cm3
- Puissance: 660 ch
- Poids: 140 kg
[modifier] Yamaha OX 10 A (ou Judd GV)(1993-1994)
- 10 cylindres en V à 72°, 3500 cm3
- Poids: 130 kg
- Cylindrée: 3 496 cm3 (1991-1992), 3 498 cm3 (1993-1994)
- Régime Moteur: 13 500 tours/min (1991-1992), 13 800 tours/min (1993), 13 300 tours/min (1994)
- Longueur: 622,5 mm
- Largeur: 417 mm
- Hauteur: 555 mm
- Puissance: 750 ch
[modifier] Yamaha OX 10 C (ou Judd HV) (1995)
- 10 cylindres en V à 72°, 2 996cm3
- Poids: 130 kg
- Régime Moteur: 13 300 tours/min
- Longueur: 622,5 mm
- Largeur: 417 mm
- Hauteur: 555 mm
- Puissance: 680 ch
[modifier] Yamaha OX 11 A (ou Judd JV) (1996-1997)
- 10 cylindres en V à 72°, 2 996 cm3
- Poids: 105 kg
- Régime Moteur: 13 800 tours/min (1996), 14 000 tours/min (1997)
- Longueur: 570,25 mm
- Largeur: 385 mm
- Hauteur: 511 mm
- Puissance: 690 ch (1996), 700 ch (1997)