Wanderer Verke AG
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| Winklhofer & Jaenicke, Chemnitz. Puis Wanderer-Werke A.G. Schönau-Chemnitz | |
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| Repères historiques | |
| Création : | 1885 |
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| Disparition : | 1932 |
| Personnages clés : | MM. Winklhofer et Jaenicke |
| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | Société par actions |
| Siège social : |  Augsbourg |
| Activité(s) : | Construction de motos, de machines-outils (fraiseuses), puis de voitures |
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Société fondée en 1899 par Winklhofer & Jaenicke, (1878/ 1964), usines à Schönau près Chemnitz en Saxe ; Siège social : idem.
Spécialisé dans la production de motos et de voiturettes. Son modèle phare fut la « la Puppchen (la poupée) », produite de 1912 à 1927. Entre en 1932 dans le Groupe-Auto-Union aux côtés de DKW, marque fondée par Jörgen Skafte Rasmussen.
Jörgen Skafte Rasmussen est donc l'homme qui fédéra l'« Auto Union ». Mécanicien, c'était un grand ami d'August Horch et d'un autre ingénieur, un certain Ferdinand Porsche qui, d'ailleurs, travaillait chez lui. Lors de la fusion, en 1932, outre le patrimoine industriel c'est sans doute le plus beau « cadeau » que la Wanderer fit au nouveau groupe.
Les trois hommes qui avaient les mêmes passions, un peu le même caractère, fougueux, indépendants, francs, peu doués pour l'intrigue, se comprenaient et s'estimaient mutuellement. Cependant comme l'a dit plus tard, Otto Hahn: « Si Horch et Rasmussen étaient de vrais génies de la mécanique, Porsche en était le dieu ».
