Via Claudia Augusta
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Le 'Via Claudia Augusta' est la route romaine, qui relie la vallée de la Pô Rhaetia dans l'ensemble du Alpes.
Dans 15 BC, le général romain Nero Claudius Drusus, le fils adoptif d'Auguste, a décidé d'améliorer le passage à travers les Alpes pour les manœuvres militaires de contrôle Rhaetia et Noricum < Ref> Norique est moderne en Autriche. </ Ref>. Le projet de conversion d'une meute d'animaux sentier de servir les véhicules à roues a été achevée soixante ans plus tard en 46 - 47 AD par le fils de Drusus, l'Empereur Claudius. Les personnes et les marchandises peuvent passer entre la Adriatique et de la large vallée de la suite à Tridentum (Trento moderne), puis vers le nord suivant la rivière Adige up Drusi à Pons, le "pont de Drusus" qui a évolué en Bolzano. De là, il continue vers Maia (près de Merano), et plus de la Resia Pass. Du col, il est descendu dans les vallées de la Inn et Lech, juste au-delà de Augusta Vindelicorum (Augsbourg), qui s'est achevée dans une ville sur le Danube près de la Aujourd'hui Donauwörth, leslimesde la Danube formé l'empire romain de la frontière du nord et du nord.
Deux étapes ont été trouvés, l'un dans Rablà / Rabland près de Merano (Meran) dans la province de Bolzano-Bozen et l'autre en Cesiomaggiore ( Près de Belluno). Tous deux sont inscrits à l'extrémité terminale de la Via Claudia Augusta, Augusta Vindelicorum (moderne Augsbourg). Les étapes indiquent que deux voies se sont joints à Tridentium avant de franchir le col alpin: l'un a trouvé son point de départ à lavicus deOstiglia, près du Pô, les autres, moins solidement son site identifié Par les archéologues et les historiens, au port de l'Adriatique Altino, (près de la Lagune de Venise). Sur son chemin vers Tridentium, qui a traversé la route Via Annia, qui est reliée à Adria Aquilée, la Via Popilia, qui liait avec Altino Rimini, la Via Aurelia entre Padoue Et Feltre en passant par Asolo et Via Postumia, la route reliant Gênes et Aquilée. La route qui a été initiée par Drusus comme une artère de la conquête militaire et de défense, l'empereur Claudius a continué à se développer comme une artère culturelle et commerciale, avec l'affichage en permanence peuplées où de nouvelles stations de chevaux seront disponibles. Certains ont augmenté considérablement dans les colonies fortifiées et ont été plus tard au cours de l'Empire. D'autres peuvent être identifiés que par les conclusions de l'archéologue. Dans la 2e siècle AD, un second col alpin à roues a été ouvert à la circulation, la Brenner. Dans la 1990, un intérêt accru dans les longues distances à pied ou en vélo a fait l'allemand et autrichien tronçons de la Via Claudia Augusta populaire parmi les touristes, avec pour résultat que la signalisation moderne (illustration) identifie la voie revitalisé.