Discuter:Translohr

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L'article me parait incomplet car il ne précise pas comment fonctionnent les aiguillages et les croisements: inconvenients et avantages par rapport au système traditionnel rail.

Un avantage du Translohr est son angle de braquage qui est moins grand que le Tramway de Strasbourg. L'autre avantage à préciser, c'est que sur pente (montée et descente ) il ne glisse pas et à plus de force qu'un tram sur rail et peut, donc, être utilisé plus tard en montagne.

• C'est comme d'habitude pour tout type de transport innovant (VAL, Translohr, etc) ; des obsédés du rail classique ajoutent des petits mots ici ou là pour donner un tour négatif à l'article et exprimer tout le mal qu'il pensent de tout ce qui déroge à la classique paire de rails. Hektor (d) 31 mai 2008 à 21:55 (CEST)