Toyota Supra

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Toyota Supra MK4 (JZA80)
Constructeur : Toyota
Production : 1993 - 1998
Style de carrosserie : coupé 2 portes
Architecture : moteur longitudinal avant
Moteurs : 6 cylindres en ligne 24 soupapes de 3 litres atmosphérique (2JZ-GE) et Twin Turbo (2JZ-GTE)
couple : 440 Nm à 4800 tr/min
Puissance : 220 ch (atmosphérique)
330 ch à 5600 tr/min (biturbo)
Transmission : manuelle à six vitesses Getrag pour la TT et manuelle 5 vitesse pour la N/A
propulsion
Longueur : 4 520 mm
Largeur : 1 810 mm
Hauteur : 1 275 mm
Empattement : 2 550 mm
Poids : 1 615 kg
Prédécesseurs : Toyota Supra MK1, Toyota Supra MK2, Toyota Supra MK3
Distribution : Double arbre à cames en tête
Poids/Puissance : 4.89kg/cv
Accélération : 0-100 km/h en 5,6 s 0-160 km/h en 12,5 s 0-200 km/h en 19,9 s 400m DA en 13,8 1000m DA en 25,2
Vitesse : 250 km/h (bridée) -
Freins (avant/arrière) : Disques ventilés /Disques ventilés , ABS
Réservoir : 80 litres
Concurrents:
Honda NSX
Porsche 911
Mitsubishi 3000 GT
Mazda RX7
Nissan 300 ZX

Propulsion - Airbag - Climatisation - Antipatinage - PneuAv 235/45 ZR17 PneuAr 255/40 ZR17

La Toyota Supra est une voiture de Grand Tourisme produite par le constructeur japonais Toyota, à partir de 1979 jusqu'en 1998. Elle a existé en 4 générations successives. La Supra a été crée par Toyota pour rivaliser avec la Nissan Skyline ainsi que les Mitsubishi 3000GT, Honda NSX , Mazda RX7 ou Nissan 300ZX. La MK4 est donc la dernière Supra à avoir été produite à l'heure actuelle, en attendant une possible descendante. Son moteur (le 2JZ) développait 220 ch en version atmosphérique (2JZ-GE) et 330 ch en version biturbo (2JZ-GTE). Cette voiture est très appréciée des divers préparateurs, pour son prix raisonnable, son style agressif, et son moteur fiable, constituant une bonne base de préparation. Le 2JZ-GTE est l'un des moteur ayant un des meilleurs potentiel de préparation tuning. Des rumeurs disent qu'une nouvelle version MK5 serait en préparation pour sans doute rivaliser encore une fois avec la nouvelle R35 Skyline GT-R elle aussi en développement. Cette Supra Mk5 devrait être propulsée par un V6 hybride, tandis que sa jumelle qui serait commercialisée par Lexus sous le nom de LF-A devrait avoir un V8 sous son capot.