TCD Siroco
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Siroco | |
Le TCD Siroco à Toulon | |
Histoire | |
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A servi dans : | Marine nationale française |
Lancement : | 14 février 1996 |
Statut : | En service |
Caractéristiques techniques | |
Type : | Transport de chalands de débarquement |
Longueur : | 168 m |
Maître-bau : | 23,5 m |
Tirant d’eau : | 5,2 m |
Déplacement : | 12 000 tonnes (pleine charge) |
Puissance : | 2 moteurs diesel SEMT Pielstick (15 290 kW) 1 propulseur d'étrave (735 kW) |
Vitesse : | 20 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Armement : | 2 rampes doubles de missiles Mistral, 3 affûts de 30 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm |
Aéronefs : | 4 Super Pumas ou 2 Super Frelons |
Rayon d’action : | 11 000 milles nautiques à 15 nœuds |
Autres caractéristiques | |
Électronique : | Système satellite Syracuse Infrastructures opérationnelles interarmées (système RITA) |
Équipage : | 224 hommes (19 officiers, 105 officiers mariniers, 100 quartiers-maîtres et matelots) |
Chantier : | DCN Brest |
Port d’attache : | Port militaire de Toulon |
Le TCD Siroco est le deuxième exemplaire d'une série de deux bâtiments, construit à Brest. L'autre unité du même type est le TCD Foudre.
[modifier] Missions
Le TCD (Transport de chalands de débarquement) a pour mission d'assurer le transport et la mise à terre par des moyens amphibies, sur une plage non préparée et en zone d'insécurité, d'un tiers de régiment mécanisé comprenant des chars de combat, des engins blindés et des véhicules divers. La mise à terre s'effectue au moyen de chalands de débarquement transportés dans un bassin intérieur appelé "radier". Simultanément, le TCD peut d'une part, transporter, ravitailler et mettre en œuvre quatre hélicoptères lourds ; d'autre part, assurer le commandement d'une opération de débarquement d'ampleur limitée, l'hospitalisation et les soins aux blessés.