STS-3
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Insigne | ||||
Données de la mission | ||||
Vaisseau | Navette spatiale Columbia | |||
Équipage | 2 hommes | |||
Date de lancement | 22 mars 1982 | |||
Site de lancement | Kennedy Space Center Pas de tir 39A |
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Date d’atterrissage | 30 mars 1982 | |||
Site d’atterrissage | Base de White Sands Piste 17 |
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Durée | 8 jours, 4 minutes et 46 secondes |
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Orbites | 130 | |||
Altitude orbitale | 272 kilomètres | |||
Inclinaison orbitale | 38,0° | |||
Distance parcourue | 5,4 millions de kilomètres | |||
Photo de l’équipage | ||||
Lousma et Fullerton |
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Navigation | ||||
Mission précédente | STS-2 | |||
Mission suivante | STS-4 |
STS-3 désigne la troisième mission de la navette spatiale américaine, effectuée comme les deux premières par l'orbiteur Columbia.
[modifier] Equipage
- Commandant : Jack R. Lousma (2) États-Unis
- Pilote : C. Gordon Fullerton (1) États-Unis
Le chiffre entre parenthèses indique le nombre de vols spatiaux effectués par l'astronaute, STS-3 inclus.
Doublures :
- Commandant : Thomas K. Mattingly États-Unis
- Pilote : Henry W. Hartsfield États-Unis
[modifier] Objectifs
Un des objectifs de ce vol était de tester le système de pilotage automatique lors de l'atterrissage.
[modifier] Déroulement du vol
Il avait été demandé à Jack R. Lousma de laisser le pilote automatique effectuer la phase d'atterrissage, et de tester la reprise en main en mode manuel à une altitude de 300 pieds.
En effectuant la manœuvre, Jack R. Lousma est entré en « pompage piloté », c'est à dire qu'il effectuait des manœuvres au manche synchronisées avec les mouvements de l'appareil, faisant osciller dangereusement celui-ci. Le copilote étant plus habitué au pilotage des appareils de grosse taille lui a donné alors le conseil de lâcher le manche. Le pilote a ainsi pu reprendre le contrôle de la navette.
Le même incident de pompage piloté s'est ensuite reproduit lors de l'abattée (manœuvre consistant à poser le train avant alors que l'arrière est déjà en contact avec le sol).
Par la suite, la NASA n'utilisera plus jamais le mode automatique pour la phase d'atterrissage.