Schempp-Hirth Janus
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Le Schempp-Hirth Janus C est un planeur biplace de haute performance construit par Schempp-Hirth GmbH.
L'ingénieur Klaus Holighaus a dessiné le planeur, et son premier vol vola en Mai 1974. Les exemples de production ont incorporé plusieurs améliorations en Janvier 1975. Le Janus a un fuselage monocoque en fibres de verre semblable à celui du Nimbus-2 mais l'habitacle a été rallongée pour permettre d'avoir deux pilotes en tandem avec des doubles commandes sous une verrière monobloc. Le train d'atterrissage est composé d'un roue principale avec un frein à tambour et d'une petites roue avant. L'aile est en 2 partie positionné en position médiane avec un dièdre de 2°.Elle est équipé de volet de courbure réglable de +12° à -7°. Le Janus B a été produit jusqu'en 1978, Il a une profondeur fixe au lieu d'une profondeur monobloc. Le Janus C a des ailes et la profondeur construites en fibre de carbone, l'aile a une envergure de 20 m.
Le Janus M est une version motorisée avec un Rotax monté sur un pylône à l'arrière de l'habitacle et se rétracter dans le fuselage. Le prototype a volé la première fois en 1978.
100 Janus ont été construits d'ici début 1980 plus les trois versions motorisées du Janus. Il est particulièrement approprié pour l'instruction campagne et la formation aux planeurs équipé de volet combure.
Une version Française du Janus a été développé, le SCAP-Lanaverre SL-2 par la SCAP (Société de Commercialisation Aéronautique du Plessis SàRL) et Lanaverre, il effectua son premier vol en 1977.Les différences principales avec le Janus A est sont la disposition de ballast dans les ailes, une profondeur fixe avec un compensateur, et un habitacle plus confortable avec l'emplacement pour les parachutes.
[modifier] Donnée technique
[modifier] Donnée du planeur
| Type | Janus A | Janus B | Janus C |
|---|---|---|---|
| Classe de competition | FAI Biplace | ||
| Nombre construit | 300 | ||
| Pilote | 2 | ||
| Dimensions | |||
| Longueur | 8.62 m | ||
| Hauteur | 1.5 m | ||
| Largeur du cockpit | 0.71 m | ||
| Hauteur du cockpit | 1.02 m | ||
| Envergure | 18.2 m | 20.0 m | |
| Surface alaire | 16.6 m² | 17.3 m² | |
| Allongement | 20.0 | 23.1 | |
| Profile d'aile | FX 67-K-170 / 150 | ||
| Masses et charge | |||
| Masse à vide | 370 kg | 365 kg | |
| Ballast | 120 kg | 240 kg | |
| Massse maximale | 620 kg | 700 kg | |
| Charge alaire minimale | 27 kg/m² | 31 kg/m² | |
| Charge alaire maximale | 37.3 kg/m² | 39 kg/m² | |
| Caracteristique de vol | |||
| Vitesse maximale (VNE) | 220 km/h | ||
| Vitesse en air agité | 170 km/h (Janus B) | ||
| Taux de chute minimale | 0.7 m/s | 0.6 m/s | |
| Finesse maximale | 39.5 | 43 à 110 km/h | |
[modifier] Donnée technique de la version motorisée
| Version | Janus CM | Janus CT |
| Masse à vide | 417 kg | |
| Modele de moteur | Rotax 535 C | Solo 2350 |
| Puissance | 45 kW | 15 kW |
[modifier] Source
- Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)
- Sailplane Directory
