Sardinia Regina
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| Sardinia Regina | |
 Sardinia Regina en manœuvre (on voit fonctionner ses hélices d'étrave) |
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| Noms : | Visby Drotten Corsica Viva II Corsica Regina |
|---|---|
| Type : | Ferry |
| Histoire | |
| Lancement : | 1972 |
| En service : | 1972 |
| Statut : | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 146,60 m |
| Maître-bau : | 20,86 m |
| Tirant d'eau : | 5,02 m |
| Propulsion : | British Polar |
| Vitesse : | 19 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers : | 1 700 et 480 voitures |
| Chantier : | Jozo Lozovina-Mosor Shipyard, Yugoslavia (#161) |
| Armateur : | Corsica Ferries |
| Pavillon : | Italie - Port d'attache : Olbia |
Le Sardinia Regina est un ferry de Corsica Ferries. Il a été construit par les chantiers Jozo Lozovina-Mosor Shipyard en Yougoslavie pour la compagnie Rederi AB Gotland sous le nom de Visby. En 1980, il est rebaptisé Drotten.
En 1982, la compagnie Viking Line rachète le navire puis dans cette même année c'est au tour de la compagnie Miura Line de l'acquérir.
En 1986, Corsica Ferries rachète le navire et le rebaptise Corsica Viva II. En 1989, il change encore de nom et devient Corsica Regina.
Enfin en 1996, il passe sous les reines de Sardinia Ferries (compagnie sœur de Corsica Ferries) et est rebaptisé Sardinia Regina.
Il effectue les liaisons suivantes :
- Livorno - Bastia
- Savona - Bastia
- Savona - Calvi
[modifier] Sister-ship
[modifier] Modifications
En 1989, la capacité des lits passagers passe de 379 à 1 040 et la capacité du garage passe de 300 voitures à 480 voitures.
