Roger Adam
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| Adam RA-14 Loisirs | |
|---|---|
| [[Image:|300px]] | |
| ' | |
| Moteur | |
| 1 Contineltal A-65 de 65 ch | |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,90 m |
| Longueur | 7,00 m |
| Hauteur | 2,20 m |
| Surface alaire | 16 m² |
| Nombre de places | 2 |
| Réservoirs | |
| Masse | |
| Masse à vide | 280 kg |
| Masse maximum | 480 kg |
| Performances | |
| Décollage | m |
| Atterrissage | m |
| Vitesse de croisière | 115 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 140 km/h |
| Vitesse de décrochage | |
| Plafond | 5000 |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Distance franchissable | 500 km |
| Autonomie | h |
Les Etablissements Aéronautiques Roger Adam vont commercialiser entre 1948 et 1955 des avions en kit destinés à la construction amateur dessinés par Roger Adam. Seul le RA-14 Loisirs a connu un réel succès. Une dizaine d'exemplaires volent toujours en 2007.
Adam RA-10 : 1 seul prototype [F-PBGH]
Adam RA-14 Loisirs : Biplace de tourisme, monoplan à aile haute contreventée. Premier vol le 6 mars 1946, 31 exemplaires construits au moins, dont 1 RA-14A et 1 RA-14S.
Adam RA-15 Major : Biplace de tourisme, monoplan à aile haute dérivé du RA-14, moteur Régnier 4D3 de 70 ch. 2 RA-15 et 2 RA-15/1 construits, un cinquième Major étant modifié en Adam RA-17.
Adam RA-17 : Le RA-15/1 02 [F-PFKD] modifié en RA-17 01.
Adam RA-105 : 1 seul prototype [F-BBGF]
