Phocéa (bateau)
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- Pour l'autre signification de « Phocéa », voir l'article Marseille.
| Phocéa | |
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| Noms : | Club Méditerranée (1980) La Vie Claire (1983) |
|---|---|
| Type : | Bateau de course puis Yacht de luxe |
| Histoire | |
| Lancement : | 1976 |
| Statut : | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur : | 74 m hors-tout |
| Maître-bau : | 9,6 m |
| Tirant d'eau : | 1,72 m |
| Tonnage : | 547 tjb, 458 net |
| Propulsion : | 4 mâts, 1 moteur Diesel à 12 cylindres (2.100 tpm), 2 générateurs auxiliaires, 1 hélice à pas variable |
| Puissance : | 788 kW |
| Vitesse : | 12,4 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers : | 20 |
| Équipage : | 15 |
| Chantier : | DCAN, Toulon, France |
| Armateur : | Tranquil Ltd |
| Affréteur : | Sete yacht Management |
| Pavillon : | Îles Caïmans |
| Coût : | 25 millions € (chiffre 2007) |
Le Phocéa (ancien nom de Marseille en grec ancien) (baptisé à l'origine « Club Méditerranée ») est un bateau de course transatlantique en solitaire de 4 mâts, 1.000 m2 de voilure, 75 m de long, construit pour le navigateur Alain Colas en 1976. Il s'agissait de l'un des bateaux de course les plus grands, les plus rapides et doté d'une technologie la plus à l'avant-garde au monde avec 30 nœuds en vitesse de pointe. Il a été rebaptisé et transformé en yacht de luxe sous pavillon français par l'homme d'affaires politicien Bernard Tapie à partir de 1982.
Sommaire |
[modifier] Historique
[modifier] Alain Colas
En 1976 le navigateur Alain Colas (recordman du tour du monde à la voile en solitaire de 1973 en 169 jours sur son Pen Duick IV « Manureva »), fait construire ce navire avant-gardiste par Alain-Colas-Tahiti SA et l'architecte naval Michel Bigion (créateur de Pen Duick IV et Pen Duick V) à l'Arsenal de Toulon. Il finance le tout par une exceptionnelle capacité à solliciter des sponsors.
Bateau unique et révolutionnaire de 75 m de long, il est baptisé au départ « Club Méditerranée », et comporte 1000 m2 de voilure, 4 mâts de 30 mètres de haut.
Il est doté d'innovations technologiques révolutionnaires pour l'époque : sondeur bathymétrique, loch, radar, décodeur météo, VHF et BLU, calcul de position par 6 satellites de navigation américains Sylosat avec une précision de 300 m. Le bateau est entièrement automatisé par un système hydraulique pour être manœuvré par un seul navigateur, pour permettre d'effectuer la Transat anglaise (transatlantique en solitaire) et le tour du monde en solitaire.
Ce bateau à la pointe de la technologie d'alors est l'un des bateaux de course les plus grands et les plus rapides au monde, capable d'atteindre une vitesse de pointe de 30 nœuds (soit 55 km/h).
En 1978 Alain Colas est porté disparu en mer le 16 novembre alors qu'il participe à la Route du Rhum sur son Pen Duick IV « Manureva ». Son épouse Teura Colas hérite alors de sa société et de ses bateaux laissés de nombreuses années à l'abandon à Tahiti.
[modifier] Bernard Tapie
En 1982, alors au sommet de sa popularité médiatique et de son ascension sociale, l'homme d'affaires politicien Bernard Tapie rachète Club Méditerranée et la société Alain-Colas-Tahiti SA de Teura Colas dont il fait une filiale de son groupe. Il rapatrie l'épave du bateau à Marseille depuis Tahiti où il le fait entièrement restaurer et transformer en palace de luxe flottant. Il veut faire du Phocéa le plus beau voilier du monde, un formidable outil de promotion et le symbole éclatant de sa réussite avec quatre ans de rénovation complète pour un coût de 68 millions de francs (10 millions €). Rien ne sera trop beau pour ce yacht, rebaptisé le Phocéa (ancien nom de Marseille en grec ancien). Marseille est la préfecture du département des Bouches-du-Rhône dont il veut devenir maire et député. Le Phocéa est alors ancré dans le Vieux-Port de Marseille face à la mairie de la ville.
Le 23 mai 1987, à titre d'inauguration, il épouse Dominique Mialet-Damianos, d'origine grecque, à son bord en Grèce durant une cérémonie privée avec quelques amis, célébrée par un pope orthodoxe grecques et effectue sa première croisière en Méditerranée à son bord pour son voyage de noce.
En 1988 Bernard Tapie bat personnellement le record du monde de la traversée de l'Atlantique en monocoque avec ce bateau en juin.
Ce navire de rêve lui revient à 12 millions de francs par an de frais + 100.000 francs de frais par jour de croisière et permet ainsi à Bernard Tapie de ne pas payer d'impôt en 1990 et en 1992 grâce au déficit de la société FIBT (holding des biens personnels de la famille Tapie en nom personnel).
Mais en 1994, il est poursuivi à ce titre pour « l'affaire du Phocéa » par le fisc et inculpé par la juge Eva Joly de la 11e chambre correctionnelle du tribunal de Paris à 12 millions de francs d'amende pour abus de biens sociaux et fraude fiscale.
[modifier] Mouna Ayoub
En juillet 1997, à la suite de la faillite de Bernard Tapie dans ses nombreuses affaires financières, le Phocéa est racheté 6 millions d'euros par la femme d'affaires milliardaires libanaise Mouna Ayoub (ex-épouse du milliardaire Nasser Al-Rashid, homme d'affaires promoteur immobilier Saoudien et ami personnel du roi d'Arabie saoudite Fahd Ben Abdel Aziz Al-Saoud). Elle en fait alors son adresse personnelle et le loue à partir de 175.000 € la semaine pour des clients fortunés.
[modifier] Caractéristiques
- Architecte naval : Michel Bigoin (co-créateur de Pen Duick V).
- Zone de navigation : Méditerranée / Atlantique.
- 20 passagers et 15 hommes d'équipage.
- 10 cabines doubles.
- Salon transformable en boîte de nuit.
- Salon de coiffure, gymnase, sauna, Jacuzzi, etc.
- Estimation 2007 : 25 millions €.
- Location : à partir de 175.000 € par semaine (tarif 2007).
[modifier] Palmarès en compétition
- 1988 : « Record du monde de la traversée de l'Atlantique en monocoque » par Bernard Tapie.
