Pagaie
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La pagaie est l'instrument qui permet de manœuvrer et de propulser un canoë, une pirogue, un kayak, un raft ou plus généralement un canot.
Une pagaie se distingue d'un aviron par le fait qu'elle ne prend pas appui sur le canot. Pagayer caractérise l'action de manier une pagaie. Ramer ou godiller caractérise respectivement la manipulation de deux ou d'un aviron.
[modifier] Types de pagaies
On distingue deux types principaux de pagaie :
- La pagaie simple, composée d'une pale et d'un manche appartient au canoëiste ou au rafteur. On trouve généralement à l'extrémité du manche une poignée, appelée olive, permettant de tenir plus facilement la pagaie.
- La pagaie double, qui possède deux pales, est utilisée par le kayakiste. Ces deux pales peuvent être dans le même plan ; c'est le cas de la pagaie inuite. Elles peuvent aussi former un angle entre elles autour du manche pour faciliter certaines manœuvres en rivière ou réduire la prise au vent en mer. On dit alors que la pagaie est croisée pour la distinguer de la pagaie droite.
[modifier] Modèles de pagaies
Il existe quasiment un modèle de pagaie par discipline du Canoë-kayak, on peut citer les principaux modèles :
- Pagaie de tourisme , surnommée pagaie plastique, généralement constituée d'un manche en tube d'aluminium et de pales en plastique. Elle est assez souple, fragile et lourde, mais a présente l'avantage d'avoir un coût faible et une bonne durée de vie.
- Pagaie de Course en ligne, très légère (700g), réalisée entièrement en fibre de carbone et époxy, elle est très rigide mais résiste moyennement aux chocs. Sa forme très caracteristique de lui a pendant longtemps réservé le nom de pagaie cuillère.
- Pagaie de Slalom, plus robuste et lourde que la pagaie de course en ligne, permettant des manoeuvres rapides en eau vive. Certaines présentent un manche légèrement coudé permettant de faciliter la prise en main.
- Pagaie de polo, très solide, permettant de recevoir le ballon et de le frapper.
Pour la sécurité des pagayeurs marins (adepte de la "pagaie salée"), il est conseiller d'avoir une pagaie de secours. Il existe aussi un code de signaux pour être compris en dépit des bruits. Ce code international a été proposé par le professeur Udo BEIER, kayakiste marin Allemand. L'objectif de ces signaux est de permettre une communication entre les membres d'un groupe de pagayeurs, même si les conditions ne permettent pas de communiquer par notre moyen habituel, la voix. Leur nombre a volontairement été limité pour faciliter la mémorisation. Leur utilisation est possible par tout kayakiste, confirmé ou débutant. L'Avis de détresse implique l'assistance immédiate par quiconque peut la donner.
