Oslo T-Bane
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Le T-bane d'Oslo est le réseau de métro de la capitale de la Norvège Oslo. Il est composé de plusieurs lignes de trains de banlieue et de tramway et a été progressivement transformé en un réseau de métro de qualité. Sa longueur atteint 82,( km et il comporte 5 lignes. T-bane est devenu en norvégien une abréviation pour Tunnelbane, qui s'apparente à l'abréviation suédoise T-bana de 'Tunnelbana.
[modifier] Le réseau
Le réseau du métro d'Oslo (T_Bane) fait 82,5 km de long et comporte 103 stations. Toutes les lignes traversent le tunnel du centre-ville, 4 des 5 lignes utilisent une section commune. La ligne 1 a son terminus normal à Helsfeyr et ne parcourt qu'à l'heure de pointe, en commun avec la ligne 4, la branche lourdement fréquentée jusqu'à Bergkrystallen. En 2004 le nombre de passagers a chuté de millions après avoir été en myenne de 60 millions dans les années 200-2003, ce qui est avant tout du à la suspension de la circulation sur certaines parties du Kolsåsbahn. Le trafic devrait reprendre dans le futur avec la réouverture du Kolsåsbahn et la réception de nouvelles rames. Avec 59,4 mmillions de passagers par an, le T-bane est le deuxième moyen de transports en commun le plus utilisé d'Oslo après le bus.
| Ligne | Couleur | Terminus | Tronçons | Stations |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Türkis | Frognerseteren ↔ Helsfyr (↔ Bergkrystallen) | Holmenkollbahn, Lambertseterbahn | 35 |
| 2 | Grün | Østerås ↔ Ellingsrudåsen | Røabahn, Furusetbahn | 26 |
| 3 | Orange | Sognsvann ↔ Mortensrud | Sognsvannsbahn, Østensjøbahn | 27 |
| 4 | Pink | Kolsås ↔ Bergkrystallen | Kolsåsbahn, Lambertseterbahn | 35 |
| 5 | Rot | Storo ↔ Vestli | T-banering, Grorudbahn | 26 |
[modifier] Historique
[modifier] Trains de banlieue et tramways dans l'ouest d'Oslo
La première ligne de banlieue, qui devait devenir plus tard un tronçon du T-bane, était la Holmenkollbahn. Une ligne provisoire mais sur 2 voies fut mise en service le 16 mars 1898 entre Majorstuen et Slemdal . (...)
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[modifier] Trains de banlieue et tramways dans l'est d'Oslo
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[modifier] Préparation du t_bane
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[modifier] Nouveaux tronçons et tronçons recostruits
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[modifier] Nouvelles avancées dans le centre-ville et connexion deslignes est et ouest
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[modifier] Petits et grands changements des dernières années
[modifier] Un t-bane autour du centre-ville
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[modifier] Constructions en cours et prévues
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[modifier] Les rames
| BR 1000/1100 (1964-78) | |
| Vitesse maximum. | 70 km/h |
| Poids | 29,7 Tonnen |
| Nbre de places assises/debout | 63/117 |
| Ligne électrique | 3e rail |
[modifier] série 1000/1100
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[modifier] série 1300
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[modifier] série T2000
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[modifier] série MX3000
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[modifier] Source
[modifier] Liens externes
