Nourry compétition
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Nourry compétition, créée en 1993 par Michel Nourry, est une écurie automobile spécialement dévouée à la marque « Porsche ».
[modifier] Historique
 |
Cet article ou cette section ne cite pas suffisamment ses sources. (date inconnue)
Son contenu est donc sujet à caution. Wikipédia doit être fondée sur des sources fiables et indépendantes. Améliorez cet article en liant les informations à des sources, au moyen de notes de bas de page (voir les recommandations).
|
 |
Cet article ou cette section doit être recyclé.
Une réorganisation et une clarification du contenu est nécessaire. Discutez des points à améliorer en page de discussion.
|
Réputée pour donner leur chance aux jeunes pilotes issus du Karting et de la monoplace, cette écurie réunit un cocktail explosif de jeunes apprentis talentueux et de fidèles pilotes expérimentés.
Avec une moyenne de plus de 130 départs de courses par an et toutes catégories confondues, l’écurie est fière de présenter cette année 9 voitures dans 4 disciplines différentes.
Les objectifs
Les objectifs principaux de l’écurie se concentrent sur 2 disciplines très différentes qui prouvent qu’elle est aussi performante dans des courses d’endurance, demandant stratégie et fiabilité, que dans des épreuves de vitesse où aucune erreur n’est permise.
Ces 2 disciplines que sont le GT FFSA (Grand tourisme) et le Trophée Porsche Carrera Cup se déroulent lors des mêmes week-ends, ceux de la Super Série FFSA.
La super Série FFSA
Ce concept, créé il y a sept ans par la FFSA est le rendez-vous de tous les passionnés du sport mécanique français.
D’avril à octobre, 7 meetings sont ardemment disputés, et ce, sur les plus grands circuits français, avec une formidable finale sur le célèbre circuit de Nevers Magny Cours.
Chaque spectateur retiendra dans le lot des 8 disciplines régulièrement proposées ce qu’il privilégie dans ce sport :
la grande logistique des équipes de GT et de Formule Renault,
la découverte des futurs talents engagés en Formule Campus ou le spectacle offert par les pilotes du Trophée Porsche Carrera Cup et du championnat Renault Clio cup.
Le GT (Grand Tourisme)
Créé en 1997, le « GT » est devenu la discipline vedette des week-ends de la Super Série FFSA et ainsi l’épreuve d’Endurance par excellence au niveau français. Il faut y allier à la fois fiabilité des autos, performance des pilotes et stratégie de course.
Ce championnat se déroule en 7 week-ends de 2 courses d’une heure chacune et confronte des équipages de 2 pilotes. Très disputée en 2007, cette épreuve aligne un impressionnant plateau de voitures toutes marques confondues et d’écuries dignes du GT International.
La richesse du plateau engagé (une moyenne de 50 voitures chaque année et 7 marques différentes), la diversité des pilotes ( 7 pays représentés), les départs lancés et le changement de pilotes obligatoire à mi-course promettent un grand et fabuleux spectacle.
Pour cette discipline, Michel Nourry a fait confiance à un équipage bien rodé puisqu’il a été en 2007 second de leur catégorie avec 12 podiums sur 14 courses. C’est ainsi Eric Mouez et David Loger (connu pour ses bons résultats en karting et en Carrera Cup) qui auront la lourde tache de faire mieux que l’année précédente en accédant à la première marche du podium.
C’est leur superbe Porsche 996 GT3 RSR qui accueillera votre nom tout au long de cette captivante année.
Le trophée Porsche carrera cup
Il s’agit du seul championnat mono marque dédié à la Porsche et au sein duquel l’écurie Nourry Compétition est la plus fidèle puisque cela fait déjà 16 ans qu’elle est présente.
Se déroulant l’espace de 14 tours de piste, cette épreuve est une véritable course de sprint où aucune erreur n’est permise.
Développant plus de 400cv, ces voitures sont toutes similaires, la différence se jouant uniquement au talent de pilotage des concurrents et aux réglages apportés par l’équipe. Avec des départs arrêtés et des courses en peloton, les places sont chères aux yeux des pilotes et promettent du beau spectacle.
Cette discipline est divisée en 2 catégories regroupant pour la catégorie « A », pilotes professionnels et particulièrement performants, et dans la catégorie « B », gentlemen drivers et débutants.
Pour cette seconde discipline, 4 pilotes ont pour mission de faire briller le nom de leur écurie dont Michel Nourry lui-même qui est plus motivé que jamais.
Alain Bordas, fidèle à ce trophée et Erik Glorieux, seul étranger de l’épreuve, feront équipe avec un tout nouveau pilote amateur et prometteur, Jean Philippe Vouillon.
Enfin, Anne Sophie Nourry (27 ans) rejoindra peut-être cette équipe expérimentée pour une épreuve.
En plus de ces 2 disciplines principales, l’écurie Nourry Compétition a à cœur de continuer à partager la passion de sa marque en participant aux courses du Club Porsche de France.
Ce club est le rendez-vous incontournable des amateurs et propriétaires de Porsche en France . Les sorties organisées prennent cette année un autre format que le simple « roulage » sur circuit qu’on lui connaît. En effet, pour la première fois le club organisera des courses officielles sous la houlette de la FFSA.
Participant avec toutes Porsche de compétition de style « cup », les pilotes disputeront 2 courses de 30 minutes chacune durant les 6 meetings prévus. Une sorte de « trophée Porsche carrera Cup » mais dédié aux amateurs…
C’est de nouveau Michel et Anne Sophie Nourry qui seront chargés de ramener le trophée pour la 3ème année consécutive.
Une dernière Porsche 996 GT3 RS, pilotée par Philippe Baudinière et Joël Vicaire, est enfin chargée de ramener les coupes du podium des courses de VdeV ( épreuves d’endurance)
