Northrop N-1M

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Northrop N-1M
Rôle
Statut	{{{statut}}}
Constructeur	Northrop
Premier vol	3 juillet 1940
Mise en service
Date de retrait	{{{dateretrait}}}
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit	1 exemplaire
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Lycoming O-145
Nombre	2
Type
Puissance unitaire	50 kW
Dimensions
[[Image:|275px|center]]
Envergure	11,80 m
Longueur	5,46 m
Hauteur	1,50 m
Surface alaire	27,90 m²
Masses
À vide	kg
Carburant
Avec armement	1 769 kg
Maximale	kg
Performances
Vitesse maximale	320 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage	km/h
Plafond	1 200 m
Vitesse ascensionnelle	m/min
Distance franchissable	480 km
Charge alaire	63 kg/m²
Rapport poids/poussée	{{{poidspoussée}}}
Armement
Interne
Externe
Avionique

Le Northrop N-1M est une des premières ailes volantes construites et est le prédécesseur du Northrop N-9M et du Northrop YB-35.

Sommaire 1 Conception 2 Références 3 Liens externes 4 Voir aussi

[modifier] Conception

Le N-1M, qui est la première aile volante produite aux États-Unis, fut développé en 1939 et 1940 et vola pour la première fois le 3 juillet 1940 à partir de Baker Dry Lake en Californie. Instable et sous-motorisé, mais d'une conception saine, le N-1M permit le développement par Northrop de ses autres ailes volantes. Jack Northrop commença la construction de ses ailes volantes en s'inspirant du travail des frères Horten sur leur planeurs avant la guerre en Allemagne.

L'avion fut donné à l'United States Army Air Forces en 1945 et est maintenant exposé au National Air and Space Museum.

[modifier] Références

[modifier] Liens externes

• (en) Northrop N-1M au Smithsonian National Air and Space Museum

[modifier] Voir aussi

Développement lié

Northrop N-9M - Northrop YB-35 - Northrop YB-49

Articles connexes

• Liste des ailes volantes

• Portail de l’aéronautique