Nicolas Esquillan

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Nicolas Esquillan (1902 à Fontainebleau - 21 janvier 1989) était un ingénieur français spécialisé dans l'édification d'ouvrages d'arts.

[modifier] Chronologie

1902: Naissance à Fontainebleau
1922: Diplômé de l'Ecole nationale supérieure des arts et métiers de Châlons sur Marne
1923: Engagé par Simon Boussiron dans son bureau d'étude. Sous sa direction et avec les conseils de ROger Valette, il participe à l'étude de nombreux ouvrages d'art.
1932: Simon Boussiron le charge de la conception et de la réalisation du pont de La Roche-Guyon qui, avec 161 m de portée remporte le record mondial des ponts en béton armé à tablier suspendu, lors de son achèvement en 1934
1936: Il est chef d'études des ouvrages d'art de l'Entreprise.
1937: Il entreprend le pont de Clairac sur le Lot.
1941: Il est nommé directeur technique de l'Entreprise et le restera jusqu'en 1971.
1943: Il achève le pont de La Coudette sur le Gave de Pau qui, avec 111 m de portée, remporte le record mondial des ponts route en bow-string en béton armé.
1950: Il reconstruit le pont-route de Conflans-Fin d'Oise. Il reconstruit le viaduc de chemin de fer de la Méditerranée sur le Rhône, reliant Chasse et Givors. Avec 124 m de portée, il remporte le record mondial des ponts-rail en béton armé à double voie suspendue.
1951: Il construit le hangar à deux nefs de l'aéroport de Marignane qui détint, jusqu'à la réalisation du CNIT, le record mondial de portée pour les couvertures à voile mince.
1953: Il entreprend le premier grand pont-rail français en béton précontraint à la Voulte sur le Rhône, achevé en 1955, qui, avec ses 300 m, était le plus long pont du monde sous voie ferrée normale en béton précontraint.
1954: Il gagne notamment devant R. Morandi, le concours du pont d'Abidjan, 372 m de longueur sur piles fondées à 70 m au-dessous du niveau de l'eau, achevé en 1957.
1957: Il réalise les pylônes du pont de Tancarville qui, avec 123 m de hauteur, remportèrent le record mondial de hauteur des piles de pont suspendu en béton armé.
1958: Ayant remporté le concours du CNIT en partenariat avec Bernard Zehrfuss et Marcel Breuer, devant Nervi et Freyssinet en 1955, il réalise le palais qui, avec 206 m de longueur de façade et 238 m sous les arêtes de noue, détient toujours le record mondial de portée, de même que celui de la plus grande surface supportée point par appui: 7500 m².
1961: Il est ingénieur conseil du palais des expositions de Turin.
1967: Il réalise le deuxième pont d'Abidjan.
1968: Il construit le stade Olympique de glace de Grenoble.
1989: Mort le 21 janvier.