Discuter:Nautisme (voile)

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Sommaire

[modifier] QQ remarques

Je suis circonspect sur les appellations officielles de Golden Globe et Vendée Globe. Pour Golden Globe il semble que le terme "Challenge" ai été rajouté ultérieurement, mais pour le Vendée Globe, la documentation est hésitante, on trouve avec et sans "Challenge". Qui pourrait m'éclairer sur les dénominations exactes et officielles ?
D'autre part, je trouve l'oganisation des pages sur le nautisme assez peu efficace. Une section "Compétitions" se subdivisant en 1)"section voile" subdivisée en "course au large" , "régates" et "vitesse pure" et 2)"section sport mécanique" subdivisée en "course de vitesse" et "course d'endurance" par exemple. Ces transformations sont lourdes et je ne me sens pas d'attaque, je me cantonne pour l'instant à amener des pages sur les course au large et les navigateurs.

[modifier] Compétition

Je trouve que la section compétition est un peu bancale. La régate englobe toutes les courses de bateaux dès qu'il y en a plus que 2 (cad aute que les courses contre la montre) On parle de

  • Parcours bananes ou triangles olympiques (régate autour de bouées) durée env 1h30
  • Parcours côtiers (régate où les marques de parcours (à contourner) sont des obstacles existants (bouées, îles, etc) mais qui reste proche des la côte. durée de quelques heures à 48 heures.
  • Courses au Large (régate qui s'éloigne des côtes) par exemple Vendée Globe, transat, etc. Durée 1jours à plusisuers mois. avec ou sans escale.
Oui, le terme "Course croisière" pour qualifier des parcours côtiers ou trans-océaniques ne me satisfait pas non-plus. Mais ce terme est particulièrement flou. On pourrait dire qu'il s'agit de régates réservées aux voiliers du type course-croisière, donc des unités de série équipées pour la croisière (amménagements intérieurs confortables, parfois luxueux), mais avec de bonnes performances. C'est le cas de quelques régates où la compétition est le plus souvent un prétexte pour atteindre un lieu éloigné en flotte et donc avec avec une sécurité accrue.

[modifier] La croisière

Les régates et courses de voilier on certainement révélé ce sport au plus grand nombre, mais la voile est très loin de se résumer uniquement aux courses.

La plus grande partie des naviguants pratiquent ce sport sur des embarcations moins prestigieuses, discrètement mais régulièrement. On est ici dans un monde de passion. Naviguer à la voile est un mode de vie, (trop temporaire), une philosophie qui permet de retrouver certaines valeurs perdues : vérité de soi, responsabilité, respect de l'autre, autonomie, solidarité, contemplation. La compétition a fait progresser les voiliers, les "plaisanciers voileux" font progresser la navigation et préservent un certain art de vivre et un espace de liberté.

Il est possible de régater avec n'importe quel bateau grâce à des sytèmes de handicap dépendants d'une jauge (HN, IRC, IMS, etc..). Ainsi, avec votre antiquité flottante, vous pouvez vous mesurer à des bêtes de course modernes, et éventuellement gagner, car ce handicap a pour but d'effacer les différences entre navires, et tenter de ne mesurer que la performance et la qualité des actions de l'équipage. Les régatiers du dimanche (dont je fais partie) ne sont pas hermétiques à la croisière, mais usent du prétexte de la régate pour trouver la motivation d'aller sur l'eau en plein hiver dans des conditions parfois désagréables (froid, humidité, vent fort, etc...). Ainsi, ils acquièrent des expériences essentielles et applicables en croisière. Nous allons tous sur l'eau, et nous aimons tous ça.

[modifier] Généralités

Pour décrire de manière plus globale les types d'engin à voile sur l'eau, on préfère souvent parler de "voile légère", et de "voile habitable".

Dans la "voile légère", on aura :

  • des planches à voile,
  • des dériveurs (Optimist, 420, 470, 505, 49er, Skiffs, Ponant, Caravelle, ... la liste esttrès longue),
  • des quillards de sport (tempest, Open 5.70, Star, Soling, etc...),
  • et des multicoques (le plus souvent des catamarans, mais quelques trimarans de série sont produits ; Hobbie Cat 16, formules 18, etc...).

Pour "la voile habitable", il y a le terme habitable qui est explicite, et on y distingue :

  • les monocoques (dériveurs intégraux, dériveurs lestés, quillards),
  • les multicoques (trimarans, catamarans, praos pacifiques, praos atlantiques).

[modifier] Cherche photo

Bonjour

Je cherche une photo (avec la licence qui va bien) de bateau arborant le Grand Pavois pour l'article Grand pavois.

Quelqu'un a ça dans ses archives ?

Si oui, rien ne vous interdit de la mettre directement sur la page !

Merci

Utilisateur:gédé

[modifier] jauge

Doit on faire un article jauge (nautisme) ou jauge (voile) ou bien encore un paragraphe suffirait dans compétition ?? PNLL 3 mars 2006 à 22:05 (CET) (PNLL jauge micro)

[modifier] titre de l'article

"Nautisme à la voile" : qui a accouché de ce barbarisme ? et il y a son pendant le "nautisme au moteur" ? On bascule l'article sur Nautisme (voile) ? --Pline (discuter) 12 mars 2007 à 23:15 (CET)

Je suis d'accord, j'avais dans un premier temps Nautisme en Nautisme (voile) pour pouvoir gerer l'homonymie. Puis Marc Mongenet la renommé en Nautisme à la voile. Mais, en l'etat actuel, si tout le monde est d'accord, on peut facilement remettre dans l'autre sens. CaptainHaddock BlaBla 13 mars 2007 à 14:29 (CET)
D'accord aussi. Marc Mongenet propose souvent de tels renommages, qui sonnent souvent plus "français" (et qui sont aussi dûs à son aversion pour les parenthèses !), mais dans ce cas ce n'est pas génial. le Korrigan bla 13 mars 2007 à 18:11 (CET)
  • La page "Nautisme (voile)" comporte 20 lignes de généralités puis 60 lignes sur les différentes courses à la voile. Il serait préférable de créer une page "Courses à la voile" en déplaçant ces textes. Thierry (d) 8 juin 2008 à 08:33 (CEST)