MV Esperanza

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Histoire
MV Esperanza
Esperanza au Museum Wharf à Halifax, Nouvelle-Écosse, Canada
Noms :	Echo Fighter
Type :	Navire à moteur
Lancement :	1984
Statut :	En service
Caractéristiques techniques
Longueur :	72,3 m
Maître-bau :	14,3 m
Tirant d'eau :	4,7 m
Vitesse :	17,5 nœuds
Autres caractéristiques
Chantier :	Stocznia Polnocna à Gdansk
Armateur :	Greenpeace
Pavillon :	Pays-Bas
Port d'attache :	Amsterdam

Le MV Esperanza^[1] est un navire de la flotte Arc-en-Ciel de Greenpeace.

Précédemment, c'était un navire de lutte contre les incendies appartenant à la marine russe, construit en 1984 aux chantiers de construction navale de Stocznia Polnocna à Gdansk. Il a été remis en état en 2000 et lancé en 2002 après avoir été nommé Esperanza (ce qui signifie espoir en espagnol) par les visiteurs du site de Greenpeace. Il a été profondément transformé afin de le rendre plus respectueux de l'environnement. D'autre part, une nouvelle plate-forme à hélicoptères et des grues ont été ajoutées.

Ce navire a une grande résistance à la glace, ce qui lui donne la capacité de travailler dans les régions polaires. Sa vitesse maximale est de 16 nœuds et sa longueur hors-tout de 72,3 m. C'est le plus rapide et le plus important de la flotte de Greenpeace. Il est enregistré comme yacht à moteur.

Il a servi dans de nombreuses campagnes dont un voyage de 14 mois autour du monde visant à mettre en évidence les dommages subis par les océans.

[modifier] Equipement vidéo à bord

Greenpeace a ajouté une webcam sur l'Esperanza en 2006. Elle est située sur la partie avant du navire et envoie une nouvelle image toutes les minutes sur le site de Greenpeace ^[2].

En avril 2006, l'Esperanza a été équipé suivant l'état de l'art d'équipements de surveillance sous-marine, comprenant un engin télécommandé Remote Operated Vehicle (ROV), qui peut filmer jusqu'à une profondeur de 300 mètres, et une caméra capable d'atteindre des profondeurs de 1000 mètres.