Mitsubishi Ki-15

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Mitsubishi Ki-15-II/C5M-2 Silhouette d'un avion
Rôle Avion de reconnaissance
Statut
Constructeur Japon Mitsubishi
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit 489
Équipage
2 personnes
Motorisation
Moteur Mitsubishi A 14 Kinsei
Nombre 1
Type 14 cylindres en étoile
Puissance unitaire 800 ch
Dimensions
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Envergure 12 m
Longueur 8,50 m
Hauteur 3,24 m
Surface alaire
Masses
À vide kg
Carburant
Avec armement 3 100 kg
Maximale kg
Performances
Vitesse maximale 480 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage km/h
Plafond 8 600 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 1 800 km
Charge alaire kg/m²
Rapport poids/poussée {{{poidspoussée}}}
Armement
Interne 1 mitrailleuse de 7,7 mm
Externe 500 kg de bombes
Avionique

Le Mitshubishi Ki-15 /C5M Karigane (oie sauvage) appelé « babs » par les alliés est un avion de reconnaissance japonais utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale.

[modifier] Conception

L'appareil, monoplan à ailes basses train fixe et moteur radial se fit connaître en avril 1937 en effectuant un raid Tachikawa-Londres de 15 353 kilomètres en 51h17 minutes, aussitôt il intéressa a la fois la marine et l'armée (chose rare) et fut mit en production en mai sous la désignation de Ki-15-I pour l'armée et C5M-1 pour la marine. 489 exemplaires en trois versions avec des moteurs allant de 750 à 950 cv furent produits, le dernier en décembre 1941.

[modifier] Emploi

Le Ki-15 fut employé dans des missions de reconnaissance, mais aussi de bombardement léger et de soutien au troupes au sol et se comporta honorablement jusqu'à sa relégation à l'instruction à la fin de 1942.