Mitsubishi A5M
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| Rôle | Avion de chasse | ||||
| Statut | |||||
| Constructeur |  Mitsubishi |
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| Premier vol | |||||
| Mise en service | |||||
| Date de retrait | |||||
| Investissement | |||||
| Coût unitaire | |||||
| Nombre construit | |||||
| Équipage | |||||
| 1 pilote | |||||
| Motorisation | |||||
| Moteur | Nakajima Kotobuki 41 | ||||
| Nombre | 1 | ||||
| Type | 9 cylindres en étoile | ||||
| Puissance unitaire | 710 ch | ||||
| Dimensions | |||||
| [[Image:|275px|center]] | |||||
| Envergure | 11 m | ||||
| Longueur | 7,6 m | ||||
| Hauteur | 3,3 m | ||||
| Surface alaire | 17,8 m² | ||||
| Masses | |||||
| À vide | 1 216 kg | ||||
| Carburant | |||||
| Avec armement | 1 276 kg | ||||
| Maximale | kg | ||||
| Performances | |||||
| Vitesse maximale | 435 km/h (Mach ) | ||||
| Vitesse de décrochage | km/h | ||||
| Plafond | 9 800 m | ||||
| Vitesse ascensionnelle | m/min | ||||
| Distance franchissable | 1 200 km | ||||
| Charge alaire | kg/m² | ||||
| Rapport poids/poussée | {{{poidspoussée}}} | ||||
| Armement | |||||
| Interne | 2 canons mitrailleuse 7,7 mm | ||||
| Externe | |||||
| Avionique | |||||
| {{{avionique}}} | |||||
[modifier] Historique
C'est le précurseur du Zero et son prédécesseur comme chasseur standard des porte-avions japonais. Un premier appel d'offres pour un chasseur embarqué avait échoué en 1932, faute de candidats valables. Les nouvelles spécifications émises en 1934 étaient encore plus sévères. Elles furent pourtant pulvérisées par la création de Jiro Horikoshi. L'armée s'y intéressa également, mais ne l'adopta pas, estimant la maniabilité plus importante que les performances.
Il commence sa carrière opérationnelle en Chine lors de l'attaque contre Shanghaï en décembre 1937. En quelques semaines, ils donnent à la marine japonaise la maîtrise de l'air absolue le long des côtes de Chine. Même l'arrivée des Polikarpov russes avec pilotes chinois, supérieurs en performances pures, ne purent se mesurer à ce terrible chasseur. Ils participeront encore à quelques actions dans les Philippines au début de la guerre du Pacifique avant d'être relégués comme avions d'entraînement.
Les six prototypes étaient désignés Ka-14. En 1941, les alliés s'attendaient à voir apparaître une nouvelle version du Claude et lui réservèrent l'appellation Sandy. En réalité, cette version n'existait pas.
