Max Q
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En ingénierie aérospatiale, max Q est le point de pression dynamique maximale, le point où la force aérodynamique sur un engin spatial est maximisée dans un vol atmosphérique.
Considérant la définition de la pression dynamique : q = ρv2 / 2, nous savons que cette quantité:
- Est égale à zéro au moment du décollage, lorsque la vitesse du véhicule v = 0
- Est nulle en dehors de l'atmosphère, où la densité de l'air ρ = 0
- Est toujours positif (ou nul, comme ci-dessus) étant donné les quantités en cause
Par conséquent, il y a forcément un point où la pression dynamique est maximale : ce point est précisément max Q.
En d'autres termes, au-dessous du point max Q, l'effet de l'accélération de l'engin spatial emporte sur la diminution de la densité. Au-dessus du point max Q, c'est le contraire qui est vrai.
Lors d'un lancement normal de la navette spatiale américaine par exemple, max Q est à une altitude d'environ 11 km (35 000 pieds)[1]. Au cours d'une mission de type Apollo, max Q survient entre environ 13 km et 14 km d'altitude (43 000-46 000 pieds)[2],[3].
[modifier] Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Max Q ».
- ↑ Douglas T. Jackson, « Space Shuttle Max-Q », 6 mai 2001, Aerodynamics Questions, AerospaceWeb.org. Consulté le 12 février 2007
- ↑ David Woods, O'Brien, Frank, « Apollo 8, Day 1: Launch and Ascent to Earth Orbit », 21 août 2005, Apollo Flight Journal, NASA. Consulté le 14 février 2007
- ↑ Tim Brandt, Woods, David, « Apollo 16, Day One Part One: Launch and Reaching Earth Orbit », 29 octobre 2004, Apollo Flight Journal, NASA. Consulté le 14 février 2007
