Ligne Voujeaucourt - Saint-Hippolyte
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| Ligne Voujeaucourt - Saint-Hippolyte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Longueur : | km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service : | 19 septembre 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement : | 1435 mm standard | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies : | voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale : | {{{pente maximale}}} ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire : | RFF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant : | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification : | non | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Signalisation : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Types de trafic : | Fret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes affluentes : | Dole - Belfort | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Principales gares : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schéma de ligne
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La ligne Voujeaucourt - Saint-Hippolyte est une ligne de chemin de fer de 27 kilomètres du département du Doubs. Elle reliait à l'origine la ville de Voujeaucourt à Saint-Hippolyte, mais elle est désormais limitée à Pont-de-Roide.
Le trafic voyageurs a été supprimé en 1938 ; il ne subsiste qu'un très faible trafic fret, lié à la desserte de l'usine métallurgique de Pont-de-Roide.
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[modifier] Historique
La construction de cette ligne, après avoir été inscrite au plan Freycinet, a été approuvée par le conseil général en 1875. Elle a été concédée au PLM en 1883, et inaugurée le 19 septembre 1886.
Elle a été fermée au trafic voyageurs le 5 décembre 1938, mais des dessertes ont néanmoins eu lieu pendant le seconde Guerre mondiale.
Après guerre, le trafic marchandises continue jusqu'à l'effondrement du tunnel de Saint-Hippolyte en 1969. La voie a été déclassée de Pont-de-Roide à Saint-Hippolyte en 1973. Les rails sont aujourd'hui déposés.
Aujourd'hui, le trafic fret résiduel est assuré par la BB 63000 de manœuvres de la gare de Montbéliard.
[modifier] Descriptif
La ligne se détache de la ligne principale Dole - Belfort à Voujeaucourt, dans la vallée du Doubs. Elle coupe une boucle du Doubs de façon à remonter en amont de cette vallée, au niveau de Mathay, rive gauche.
Plus loin, elle traverse le Doubs à Villars-sous-Dampjoux, et enfin arrive à Saint-Hippolyte rive droite.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Article connexe
[modifier] Lien externe
- Ligne Montbéliard - Pont-de-Roide - Saint-Hippolyte, page d'un amateur
