Ligne B du tramway d'Orléans
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| Ligne B | |
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| Année d'ouverture | mi 2011 |
| Dernière extension | |
| Exploitant | SEMTAO |
| Conduite (Système) | Conducteur |
| Matériel utilisé | Citadis 302 |
| Points d’arrêt | 25 |
| Longueur | 11,8 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt |
m |
| Communes desservies | 5 |
| Fréquentation (voy. par an) |
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La ligne B du tramway d'Orléans sera une ligne d'orientation est-ouest du réseau SEMTAO qui relira la Station Georges Pompidou (La Chapelle Saint Mesmin) à Gare du Clos du Hameau (Saint Jean de Braye). Elle aura une interconnexion avec la ligne A au niveau de la Station De Gaulle (Tramway d'Orléans).
Sommaire |
[modifier] Histoire
- Le coût du projet CLEO visant a créer la second ligne de tram est évalué à 297,7 million €
- Mise en service de cette ligne B en 2011.
- Livraison des rames en site de depôt en 2010.
- Fin 2007, Publication de l’arrêté de Déclaration d’Utilité Publique
- En 2008, début des travaux
[modifier] Matériel
La ligne sera est exploitée grâce à 21 rames Citadis 302, construites par Alstom.
Caractéristique d'une rame Alstom Citadis 302™ d'Orléans :
- Largeur : 2,40 m,
- Longueur : 32 m,
- Hauteur : m,
- Nombre de portes :
- Masse à vide : tonnes,
- Charge maxi. à l'essieu : tonnes,
- Puissance du moteur : KW,
- Tension des câbles électriques : Vcc (Volt Courant Continu),
- Vitesse maximale : km/h,
- Ecartement des voies : mm,
- Capacité : 147 places debout & 56 places assises
- Véhicule : Alstom Citadis 302™.
[modifier] Stations
Nom des Stations donnés à titre indicatif sous réserve de modification du Projet CLEO.
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Schéma de ligne
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