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Laté 29 |
|
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[[Image:|275px|center]] |
Rôle |
Hydravion torpilleur |
Statut |
Rétiré |
Constructeur |
Latécoère |
Premier vol |
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Mise en service |
|
Date de retrait |
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Investissement |
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Coût unitaire |
|
Nombre construit |
|
Équipage |
' |
Motorisation |
Moteur |
Hispano-Suiza 12 Nbr démultiplié |
Nombre |
1 |
Type |
|
Puissance unitaire |
650 ch |
Dimensions |
[[Image:|275px|center]] |
Envergure |
19,25 m |
Longueur |
14,05 m |
Hauteur |
6,08 m |
Surface alaire |
58,40 m² |
Masses |
À vide |
2 871 kg |
Carburant |
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Avec armement |
4 649 kg |
Maximale |
kg |
Performances |
Vitesse maximale |
220 km/h (Mach ) |
Vitesse de décrochage |
km/h |
Plafond |
4 000 m |
Vitesse ascensionnelle |
m/min |
Distance franchissable |
km |
Charge alaire |
79,6 kg/m² |
Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
Armement |
Interne |
Une torpille de 700 kg ou deux bombes |
Externe |
3 mitrailleuses MAC 35 (1 dans le capot tirant à travers le champ de l'hélice, 2 sur tourelle arrière sous coupole) |
Avionique |
|
Le Laté est un avion torpilleur de l'Aviation navale française de l'entre-deux-guerres. L'hydravion-torpilleur Laté 298 en est une version améliorée.
- Avec une torpille la vitesse maximale est de 200 Km/h.
- L'appareil peut être transformé en terrestre.
- Voilure démontable au droit des mâts de cabane.
- Les Flottes de Combat 1938 par Robert Gruss.