Junkers Ju 388

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Junkers Ju 388 L1 Silhouette d'un avion
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Rôle Avion de reconnaissance (L)
Chasseur de nuit (J) Bombardier (K)
Statut
Constructeur Allemagne Junkers
Premier vol
Mise en service 1943
Date de retrait
Investissement
Coût unitaire
Nombre construit
Équipage
3 personnes
Motorisation
Moteur BMW 801 TJ
Nombre 2
Type 18 cylindres en double-étoile
Puissance unitaire 1 890 ch
Dimensions
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Envergure 22,00 m
Longueur 15,22 m
Hauteur 4,35 m
Surface alaire
Masses
À vide 10 345 kg
Carburant
Avec armement 14 680 kg
Maximale kg
Performances
Vitesse maximale 655 km/h (Mach )
Vitesse de décrochage km/h
Plafond 13 500 m
Vitesse ascensionnelle m/min
Distance franchissable 2 950 km
Charge alaire kg/m²
Rapport poids/poussée {{{poidspoussée}}}
Armement
Interne 2 canons de 20 mm et 2 canons de 30 mm
Externe
Avionique

Junkers Ju 388 Störtebeker est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale.

[modifier] Conception

Le projet « Hubertus » a vu le jour en septembre 1943, il s'est décliné en 3 types : le type L pour le reconnaissance, le type J pour la chasse de nuit, le type K pour le bombardement. C'est le type L qui fut le plus employé. Il fut construit dans les usines ATG de Mersebourg et Weser de Brême.

Cet avion possédait des moteurs turbo-compressé qui donnaient leur meilleur rendement au dessus de 10 000 m.

Les bombardiers, bien que construits en grand nombre ne seront pas mis en service, la préférence ayant été pour le type J, qui continuera à être construit même quand tous les autres types seront annulés en juillet 1944 (exceptés les chasseurs de défense).

Contrairement au type L, le type J avait des moteurs Junker Jumo 213 qui étaient des V12 inversés de 1 750 ch.

Leur armement est constitué 2 canons de 30 mm ainsi que 2 Mg 151 fixes et tirant vers l'avant, ainsi que 2 MG 151 tirant en oblique au-dessus du fuselage. Certains auront en plus une barbette de queue avec des Mg 131 jumelées