Intamin AG

[modifier] Méga Coaster, Giga Coaster et Strata Coaster

Expedition GeForce à Holiday Park en Allemagne, méga montagnes russes d'Intamin AG très reconnues

La compagnie se distingue des autres sociétés d'ingénieurs de montagnes russes pour leurs massifs manèges gratte-ciels : les méga montagnes russes (au dessus de 200 pieds, 61 mètres), les giga montagnes russes (au dessus de 300 pieds, 91 mètres) et les strata montagnes russes (au dessus de 400 pieds, 122 mètres).

Il n'existe à ce jour que deux Strata Coasters, le Top Thrill Dragster et le Kingda Ka; ces deux montagnes russes sont manufacturées par Intamin AG. Ces deux manèges sont acclamés par les enthousiastes pour leur grand combat avec la force gravitationnelle. Top Thrill Dragster utilise des barres de rétention aux hanches plutôt que des harnais abdominaux pour permettre aux passager un grand confort et une liberté de mouvements dans le haut du corps.

[modifier] Montagnes Russes en Bois "Plug and Play"

Colossos, montagnes russes Plug and Play d'Intamin.

Intamin a également développé récemment un tout nouveau type de montagnes russes en bois avec leur modèle Plug and Play (Raccordez et Partez). Traditionnellement, pour la construction d'un manège en bois, la charpente est érigée sur place et on construit sur cette dernière les rails au fur et à mesure. Le modèle d'Intamin utilise des rails préfabriqués en usine qu'on assemble à la charpente sur place.

De ce modèle, on retrouve des montagnes russes comme Balder à Liseberg, Collosos à Heide Park et El Toro à Six Flags Great Adventure.

[modifier] Connexions avec Bolliger & Mabillard

Le Cobra, à La Ronde, conçu par Intamin et sous-construit par Giovanola dévoile un design repris par B&M; un bon exemple du métissage entre ces compagnies.

Giovanola, qui était étroitement liée à Intamin AG, est la société où ont débuté les deux ingénieurs Walter Bolliger et Claude Mabillard qui ont fondé par la suite leur propre compagnie, Bolliger & Mabillard. Il existe d'ailleurs plusieurs similitudes entre les deux compagnies. Le style de design des rails utilisées par B&M (rails tubulaires extérieurs sur une porteuse en prisme soutenue par de larges piliers cylindriques) a en effet été utilisé dans un bon nombre de montagnes russes Intamin, avant que cette dernière ne change pour des rails de style « prismes triangulaires ou rectangulaires ».

[modifier] Design

[modifier] Première Génération

Le design des premiers rails Intamin est très semblable à celui des rails B&M actuels

Comme dit ci-dessus, la compagnie a, dans les premiers temps, utilisé le design de rails tubulaires repris par B&M. Ces rails sont reliés de l'intérieur à une porteuse en forme de prisme par de minces plaques d'acier trapézoïdales. La porteuse est légèrement en dessous de la paire de rails et soutenue par de larges piliers cylindriques.

[modifier] Deuxième Génération

Schéma du positionnement des roues à l'extérieur des rails Intamin AG

Les rails tubulaires sont extérieurs à la structure porteuse composée de nombreux travers métalliques et forment un prisme rectangulaire ou triangulaire

Modèle léger des rails Intamin AG

Tornado à Särkänniemi Amusement Park, Finlande est un bon exemple de la seconde génération de rails Intamin de type prisme triangulaire et rectangulaire.

La seconde génération de rails Intamin AG a servi à ériger la plupart des montagnes russes qui font la grande renommée de l'entreprise. Les roues des trains Intamin s'emboîtent à l'extérieur des rails tubulaires. Ces rails sont reliés de l'intérieur à une structure porteuse composée de nombreux travers métalliques formant un prisme rectangulaire ou triangulaire. La porteuse est au même niveau que la paire de rails et soutenue par de larges piliers cylindriques ou des échafaudages tridimensionnels composés de poutres entrecroisées.

Selon les forces subies par la structure lors du passage du train, certains tronçons du parcours sont composés avec le modèle rectangulaire alors que d'autres sont largement desservis par le modèle triangulaire. Ainsi, on peut retrouver sur un même manège ces deux designs de rails à la fois.

Intamin conçoit un modèle encore plus simplifié de ce type de rails pour les manèges à plus petite envergure ou pour des sections ne subissant que très peu de forces. Il ne s'agit alors que de deux rails tubulaires reliés entre eux par des travers, mais sans porteuse en prisme.

[modifier] Autres activités

Vue sur les rails du Monorail construit par Intamin AG à Moscou (Russie) depuis la cabine.

Monorail construit par Intamin AG à Moscou (Russie)

Cet article est une ébauche concernant les transports. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).

Outre ses activités dans les montagnes russes, Intamin construit également des monorails dédiés au transport en commun.

[modifier] Liens externes

Wikimedia Commons propose des documents multimédia libres sur Intamin AG.

• (en) Le site officiel
• (en) Base de donée qui référence toutes les réalisations d'Intamin AG
• (fr) Liste des montagnes russes contruites par Intamin AG (RollerCoaster DataBase)

• Portail des entreprises
• Portail des parcs d’attractions
• Portail de la Suisse