Gulfstream Aerospace
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Gulfstream Aerospace Corporation est le nom du fabriquant de plusieurs modèles d’avions privés. Gulfstream Aerospace Corporation fait partie de General Dynamics depuis 2001.
La principale usine de Gulfstream Aerospace est située à Savannah en Géorgie aux États-Unis. D'autres usines sont dispersées au travers des Etats-Unis comme à Appleton (Wisconsin), Brunswick (Géorgie), Dallas (Texas), Las Vegas, Long Beach (Californie), Minneapolis (Minnesota), Washington DC (District de Columbia), Westfield (Massachusetts), et West Palm Beach (Floride). Gulfstream possède deux usines en dehors des USA, l'une à Luton en Angleterre, l'autre à Mexicali, au Mexique.
Parmi les unités de production de Gulfstream, plusieurs sont en partenariat avec GDAS (General Dynamics Aviation Services). Ces sites sont: Dallas, Las Vegas, Minneapolis, Westfield et West Palm Beach.
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[modifier] Historique
La marque Gulfstream est apparue en 1957 lorsque les ingénieurs de Grumman finalisèrent le design du Gulfstream I, un avion d’affaires à hélices qui effectua son premier vol le 14 août 1958. En 1967, Grumman déménagea les opérations de Gulfstream à Savannah (Géorgie). La compagnie subit une série de fusions et acquisitions pendant les années 70, à l'issue de laquelle Gulstream devint sa propre entité en 1978. General Dynamics racheta la compagnie en 1999. Celle-ci a produit plus de 1 500 appareils d'affaires, gouvernementaux, privés et militaires. Plus d'un quart des compagnies du Fortune 500 opère un appareil de Gulfstream.
Gulfstream est aujourd'hui la plus grosse manufacture de Savannah. Elle finance et contribue à certains projets de l'antenne du Georgia Institute of Technology à Savannah, le Savannah Technical College, et du Savannah College of Art and Design.
En 2006, Gulfstream annonça l'expansion de son usine de Savannah et projette la création de 1 100 emplois d'ici 2013.
[modifier] Fusions et Acquisitions
Le succès du Gulfstream I conduisit au développement du Gulfstream II bizjet. En 1978, Grumman vendit Gulfstream à l'American Jet Industries détenue par Allen E. Paulson. La compagnie fut renommée Grumman American. Avec l'achat du programme Aero Commander de Rockwell, la formation devint Gulfstream Aerospace.
En 1985, Chrysler acquit Gulfstream dont le PDG resta Paulson. Quelques années plus tard, Paulson fit équipe avec Ted Forstmann et ses associés pour racheter la compagnie. En 1999, General Dynamics acquis Gulstream des mains de Forstmann Little et en 2001, racheta Galaxy Aerospace auprès des Israel Aircraft Industries (IAI). Leurs lignes de productions, situées en Israël, sont utilisées pour produire les G150 et G200, qui étaient vendus indépendamment par Galaxy avant l'acquisition.
[modifier] Avions proposés
En 2007, la liste des modèles proposés par Gulfstream est constituée des :
- G150
- G200
- G350 / G450
- G500 / G550
[modifier] Anciens Avions
- Grumman Gulfstream I, un avion d’affaires à deux hélices
- Grumman Gulfstream II, un avion d’affaires à deux réacteurs comme les suivants
- Gulfstream III (aussi C-20)
- Gulfstream IV
- Gulfstream V
