Gneisenau (1938)
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| Gneisenau | |
 Croiseur Gneisenau |
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| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Kriegsmarine  |
| Commanditaire : | Kriegsmarine |
| Commandé : | 25 janvier 1934 |
| Lancement : | 6 mai 1935 |
| Armé : | 21 mai 1938 |
| Mise en service : | 16 décembre 1938 |
| Statut : | torpillé le 23 mars 1945 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | croiseur |
| Longueur : | 235 mètres |
| Maître-bau : | 30 mètres |
| Tirant d’eau : | 9,69 mètres |
| Déplacement : | 31 500 tonnes |
| Port en lourd : | 38 000 tonnes |
| Tonnage : | 22 200 tonnes |
| Propulsion : | 3 turbines à engrenage |
| Puissance : | 160 050 ch avec 3 hélices |
| Vitesse : | 33 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage : | 114 millimètres |
| Armement : |
|
| Aéronefs : | protégé par 3 Arado Ar 196 |
| Rayon d’action : | 6 200 milles à 19 nœuds
8 380 milles marins à 15 nœuds |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage : | 56 officiers et 1 613 hommes |
| Chantier : | Deutsche Werke Kiel |
Le Gneisenau est pendant la Seconde Guerre mondiale le célèbre croiseur de bataille de 31 100 tonnes de la Kriegsmarine allemande. Ce navire mis en service en 1938, naviguait habituellement accompagné de son jumeau le Scharnhorst, resté aussi célèbre pour ses victoires.
Sommaire |
[modifier] Historique
Commandé en février 1934, au chantier naval de la Deutsche Werke Kiel, pour des raisons techniques, la construction est retardée jusqu’en mai 1935. Armé puissamment pour l’époque, sa coque blindée comportait une ceinture principale de 350 millimètres (13,78 pouces) d’acier comparable aux cuirassés modernes existant actuellement. Son blindage était supérieur donc plus lourd que les croiseurs de bataille britanniques, HMS Renown de la Première Guerre mondiale ainsi que les croiseurs de bataille français Dunkerque et Strasbourg.
[modifier] Les jumeaux
Le Gneisenau et le Scharnhorst étaient surnommés « les jumeaux » car ils patrouillaient ensemble sur toute les mers. La critique principale de leur conception était la plate-forme basse juste au-dessus du niveau de l'eau, qui les rendait peu maniables par forte mer, ce qui obligera par la suite quelques aménagements au niveau la ligne.
[modifier] les jumeaux - Scharnhorst et Gneisenau
Le 9 septembre 1939, après la déclaration de la seconde guerre mondiale, le Gneisenau est attaqué par l'armée de l'air royale à Brunsbüttelkoog, sans dommage important pour le navire.
Le 8 octobre, il navigue avec le croiseur Köln, le Scharnhorst et 9 destroyers dans l'Atlantique nord pour empêcher le ravitaillement des forces alliées. Lors de ce périple, les jumeaux couleront le croiseur marchand armé HMS Rawalpindi, mais dans ce combat le Gneisenau subira de graves dommages dans le dernier assaut.
En 1940 il participe à l'invasion de la Norvège et combat contre le HMS Renown (un croiseur de bataille de la Première Guerre mondiale), mais subit à nouveau quelques dégâts au niveau de la tourelle et du radar arrière.
Le 5 mai 1940, il saute sur une mine magnétique qui occasionnera des dégâts sur le quart gauche du navire, et subira une inondation des machines et le gouvernail bloqué, il sera immobilisé pendant 18 minutes. Les dommages seront réparés le 21 mai 1940 à Kiel (Allemagne).
Le 8 juin 1940 lors d’un retrait des troupes britannique, le Gneisenau et le Scharnhorst ont par surprise canonné le porte-avions britannique HMS Glorious, un croiseur de bataille, deux escorteurs, et les destroyers HMS Acasta et le HMS Ardent.
le Gneisenau sera à nouveau torpillé dans l'Atlantique nord vers la fin du mois de juin.
Après quelques réparations, le Gneisenau et son jumeau le Scharnhorst écumeront les mers sur ordre des autorités de janvier à mars 1941 (opération Berlin). Le tableau de chasse sera impressionnant puisque le Gneisenau coulera 14 bateaux de ravitaillement non escortés et le Scharnhorst en coulera 8.
Les deux bateaux revenus à Brest, subiront des attaques aériennes de la Royal Air Force (escadron 22), et seront touchés assez sérieusement le 6 avril 1941 et dans la nuit du 9 avril 1941. Réparés à Brest, le chantier immobilisera les navires jusqu'à fin décembre 1941.
[modifier] Agonie du Gneisenau
En 1942, le Gneisenau et le Scharnhorst, accompagnent le croiseur lourd Prinz Eugen et lors d’une mission appelée opération Cerberus, ils subiront une attaque aérienne, qui obligera le croiseur Gneisenau à subir des réparations à Kiel (Allemagne).
Sur quai, le croiseur Gneisenau subira une attaque aérienne dans la nuit du 26 février 1942 par la RAF composée de 178 bombardiers. Suite à ce bombardement, une explosion à l’intérieur du navire causera de gros dégâts, qui demanderont des travaux importants de restructuration.
Les travaux commencés en 1942 ne seront pas terminés en 1944, et le Gneisenau sera désarmé et retiré du service en juillet 1943. Gneisenau a fini son service en tant que barge marchande (blockship), et il sera coulé dans le port de Gotenhafen, il sera récupéré et ferraillé après la guerre.
[modifier] Musée
- Une mitrailleuse de 38 millimètres destinée au réarmement du navire prévus pour les travaux de réfection, existe aujourd'hui au musée de Hanstholm au Danemark.
- Une des tourelles appelée Anton[1] a été enlevée et envoyée aux Pays-Bas pour la défense côtière près de Hoek au «fort Stichting ».
- La tourelle principale arrière, « César » a été convertie en batterie côtière au fort d'Austråt à Ørland près de Trondheim, (Norvège).
[modifier] Commandants
- KzS Erich Forste - 21 mai 1938 au 25 novembre 1939
- KzS Harald Netzbandt - 25 novembre 1939 au 20 août 1940
- KzS/KADM Otto Fein - 20 août 1940 au 11 avril 1942
- KzS Rudolf Peters - 11 avril 1942 au 1er juillet 1942
[modifier] Notes et références
- ↑ Les tourelles d'artillerie principale des navires de ligne allemands sont désignées par des lettres A, B, C, D. Des mots correspondants les désignent. Anton et Bruno pour les tourelles avant, Caesar et, si besoin, Dora pour les tourelles arrières. La tourelle est donc celle qui était le plus à l'avant.
[modifier] Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu d’une traduction de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German battlecruiser Gneisenau ».
[modifier] Bibliographie
- Guerre navale en Norvège : 8 avril - 28 juillet 1940 par Jean Lassaque - Collection : Marins - ISBN : 2914622295
- Le Blocus de Scharnhost et du Gneisenau : 1967 - Auteur : Vice amiral d'escadre Philippon- Edité par France empire
