Discuter:Gare de Suresnes - Mont Valérien
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la voie de garage "GR" permettait la réception d'une UM de Z6400. A cette époque le poste¨PRCI de La Défense n'existait pas, la circulationd es trains dépendait du poste PRS de Puteaux. Dans les années 80, la voie GR a été réduite à un élément. Si elle avait été conservée en l'état et entretenue, elle aurait très bien pu continuer à être utilisée, car la majorité des rames en services (plus de 80%) sont toujours des Z6400. Malheureusement, c'est à partir de la fin des années 80 - début des années 90 que les actes de vandalisme ont commencé à être constatés sur la plupart des sites comparables (par exemple la voie W de Garches). Il a été décidé de ne plus garer de rame sur ces voies. L'arrivée de la liaison La Verrière <> La Défense en 1994, la restructuration des voies au niveau de l'ex bifurcation de Puteaux, la disparition du PRS de Puteaux et la mise en service du PRCI de La Défense ont eu raison de cette voie. Elle aurait pourtant pu rendre de grands services, indépendamment du trafic voyageurs, en ce qui concerne la gestion des trains de travaux.
