Fuel lourd
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant. (Comment ?).
|
Les fuels lourds sont des combustibles à haute viscosité souvent utilisés par les gros moteurs Diesel installés à bord des navires ou pour alimenter les centrales thermiques.
Ils contiennent toujours des impuretés plus ou moins nocives au bon fonctionnement des moteurs :
- eau, en quantité assez élevée ce qui nuit à l'autoallumage des moteurs Diesel ;
- boues, ce qui affecte la qualité de la combustion et peut être dangereux pour les pompes d'injection;
- soufre, dont la forte teneur provoque la corrosion des parois de la chambre de combustion et des soupapes d'échappement.
Par ailleurs, la grande viscosité rend l'injection à température ambiante impossible.
Pour ces raisons, plusieurs traitements sont nécessaires avant d'introduire des fuels lourds dans un moteur :
- décantation permettant d'éliminer la boue et l'eau par gravité ;
- réchauffage (jusqu'à 90°C) pour faciliter la centrifugation ;
- centrifugation afin d'éliminer les impuretés solides et l'eau, complétée par une
- filtration, par des filtres du type duplex ;
- réchauffage final (piloté par un contrôleur de viscosité) afin d'obtenir la viscosité nécessaire pour l'injection.
