Firema
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| Image:Logo FiremaTrasporti.jpg Logo de FIREMA |
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| Repères historiques | |
| Création : | 1993 |
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| Fiche d’identité | |
| Forme juridique : | Société anonyme |
| Slogan(s) : | « We are shaping the future/Nous façonnons l'avenir » |
| Siège social : | [[Image:{{country flag alias Italie}}|22x20px|{{country alias Italie}}]] Caserta |
| Direction : | Roberto Fiore D.G., Gianfranco Fiore Président |
| Produit(s) : | Matériel ferroviaire roulant, trams et métros |
| Effectif : | 900 (2007) |
| Site corporatif : | [1] |
| Données financières | |
| Chiffre d’affaires : | 185 millions d’euros |
| Principaux concurrents | |
| AnsaldoBreda, Alstom, Bombardier, Siemens, Kawasaki, | |
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Firema S.p.A. est une importante entreprise industrielle italienne de construction ferroviaire. Concepteur, constructeur de trains, métros et tramways, elle en assure également la maintenance.
La société a été créée en décembre 1993 par regroupement des principaux constructeurs privés italiens du secteur avec pour objectif d'accroître la compétitivité de l'ensemble face à la concurrence des majors nationaux et étrangers comme AnsaldoBreda, Alstom, Bombardier ou Siemens.
Les principales entreprises qui ont fusionné pour permettre la création de Firema et qui ont une histoire de plus de 80 ans sont :
- Fiore Officine Casertane - Caserta,
- Ercole Marelli Trazione - Milan,
- Metalmeccanica Lucana Tito Scalo(PZ),
- Retam Service - Milan, Spello (PG),
- Officine Meccaniche della Stanga - Padova,
- Officine di Cittadella.
Au cours des différentes étapes de sa croissance, pendant tout le siècle écoulé, ces entreprises ont participé à tous les projets importants qui ont marqué le système des transports publics italiens, des premiers engins sur rail du transport collectif local aux trains à grande vitesse gérés par les systèmes électroniques digitaux.
Parmi les réalisations les plus importantes Firema a réalisé notamment :
- les rames de métro de Milan, Rome, Naples, Gènes et Catane, en Italie,
- les rames à grande vitesse ETR 500,
- les rames à forte fréquentation et haut débit à 2 étages de Trenitalia : les T.A.F. Train ad Alta Frequentazione pour les chemins de fer italiens FS et les FNM-Ferrovie Nord Milano,
- les rames des trains régionaux T.S.R.-Treno per Servizio Regionale,
- les rames de métro de nombreuses villes européennes comme : Oslo, Manchester, Birmingham et Copenhagen.
[modifier] Voir aussi
- Liste de constructeurs ferroviaires - liste des constructeurs de matériel ferroviaire dans le monde
