Distance de perception-réaction
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La distance de perception-réaction est la distance parcourue par un véhicule à vitesse constante V pendant le temps de perception-réaction.
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[modifier] Définition
Le temps de perception-réaction est constitué du temps physiologique de perception-réaction (1,3 à 1,5 s) et du temps mort mécanique d'entrée en action des freins (0,5s).
Pour le calcul, on adopte généralement la valeur de 2 secondes pour ce temps de perception-réaction quelle que soit la vitesse même s'il est admis qu'en situation d'attention soutenue (vitesse supérieure à 100 km/h ou trafic soutenu à vitesse importante) ce temps peut être réduit à 1,8 s.
Toutefois, une modification de 0,2 s joue peu sur la distance d'arrêt (par ex 5m à 90km/h) et les différentes études étrangères tendent à situer cette valeur entre 2 et 2,5 s . Aux Etats-Unis, elle est prise égale à 2,5 s [1].
[modifier] Valeur
La valeur de la distance de perception-réaction, sur la base d'un temps de réaction réglementaire de 2 secondes, est en fonction de la vitesse (exprimée en km/h) la suivante :
Ceci donne le tableau suivant :
Vitesse | 50 km/h | 70 km/h | 90 km/h | 110 km/h | 130 km/h |
---|---|---|---|---|---|
Distance de perception-réaction | 28 m | 39 m | 50 m | 62 m | 73 m |
[modifier] Facteurs influants
Les facteurs influant sur la distance de perception réaction sont :
- l’alcool, qui agit directement sur le cerveau, rétrécit le champ visuel, et altère la perception latérale des objets, comme le relief, la profondeur et les distances,
- Les drogues,
- La fatigue,
- toute activité susceptible de réduire l’attention du conducteur (téléphone portable, écoute radio, soucis passagers, etc).
[modifier] Notes
- ↑ [AASHTO Green book - American Association of State Highway and Transportation Officials - 2001]
[modifier] Voir aussi
[modifier] Liens internes
- Radar automatique
- Radar automatique en France
- Distance d'arrêt
- Distance de freinage
- Distance de sécurité